Carlos Sainz a détaillé la "crise" à laquelle il a été confronté lors du Grand Prix d'Italie, alors que Charles Leclerc s'imposait devant les Tifosi.
Le pilote espagnol a révélé que tandis que les rivaux de Ferrari s'arrêtaient pour leur deuxième arrêt au stand, ses pneus Pirelli atteignaient un point critique, dont ils se sont "miraculeusement remis".
Parti cinquième à Monza, Sainz, qui comme Leclerc ne s'est arrêté qu'une fois, a passé la majeure partie de son après-midi en lice pour un podium après que George Russell soit tombé dans le classement avec des dommages au premier tour.
Cependant, Ferrari a choisi de le laisser plus longtemps en piste que son coéquipier et les McLaren, ce qui lui a finalement coûté du temps en course et la chance de monter sur le podium lors de son dernier Grand Prix d'Italie pour la Scuderia.
Alors que Leclerc triomphait, le pilote de 29 ans a déclaré qu'il y a eu un moment en course où il ne croyait pas à la stratégie agressive, et ultimement victorieuse, d'un seul arrêt.
"Pour une raison quelconque, Charles [Leclerc] et moi avons connu une phase de forte dégradation sur les pneus durs.
"Puis ils se sont miraculeusement remis, ce qui nous a permis d'aller jusqu'au bout.
"Mais il y a eu un moment lorsque les autres sont rentrés aux stands où le pneu était vraiment en crise, mais ensuite, lors des 10 derniers tours, le pneu s'est récupéré et nous avons pu maintenir un rythme correct jusqu'à la fin."
Le directeur de l'équipe Ferrari, Frédéric Vasseur, a expliqué qu'une approche à un seul arrêt était la stratégie prévue avant la course, mais la vitesse initiale a laissé l'écurie de Maranello préoccupée par la possibilité d'éviter un deuxième arrêt.
Mais le Français a partagé qu'environ 10 tours après le début du deuxième relais de Leclerc, il a réalisé qu'un seul arrêt était effectivement encore envisageable, quelque chose que Sainz lui-même a constaté durant sa course.
"Je pense que c'était plus ou moins 10-15 tours après le début du deuxième relais que j'ai réalisé que la dégradation n'était pas énorme sur les pneus durs", a déclaré le vainqueur de trois Grands Prix.
"Ensuite, dès que les autres se sont arrêtés, en fait, mes pneus étaient presque finis [au point de crise avant de se récupérer]."
