Mick Schumacher a souligné la "différence étrange" entre les 24 Heures du Mans et la F1, avant ses débuts dans cet événement prestigieux.
L'ancien pilote de F1 fera ses débuts aux 24 Heures du Mans ce week-end pour Alpine, avec qui il concourt cette année en WEC. Comme l'a souligné Nyck de Vries dans une exclusivité RacingNews365, la course aux 24 Heures du Mans est un "marathon de 10 jours", en raison de tous les essais et des obligations médiatiques qui se déroulent avant la course emblématique.
Avec toute sa carrière antérieure à 2024 ayant été consacrée aux monoplaces, passer au WEC a été un changement important pour l'Allemand ; cependant, il est impatient de débuter ce week-end sur le légendaire Circuit de la Sarthe.
"Oui, c'est en fait un concept un peu étrange, je le ressens d'une certaine manière," a déclaré Schumacher à des médias sélectionnés, dont RacingNews365. "Parce que vous avez cet événement unique où tout le monde se prépare, et en quelque sorte les autres courses ont été plus une répétition pour celui-ci."
"Mais je pense que c'est une super course. C'est la première fois pour moi, donc je découvre tout pour la toute première fois. Et cela montre vraiment que les gens sont là parce qu'ils sont passionnés de course. Et c'est évidemment très agréable à voir."
"Donc personnellement, je suis juste très excité de pouvoir participer à la course et de voir ce que ça donne. 24 heures au bord de l'attaque, c'est sûr, c'est la plus longue durée que j'aurais connue. Donc ouais, j'ai hâte."
'Pas comparable'
De toute évidence, il y a une différence significative entre la façon dont il pilote une voiture Mercedes de F1 lors d'un test en tant que pilote de réserve, et la façon dont il pilote la Hypercar de l'Alpine en WEC.
Manifestement, les deux catégories ne sont pas similaires, Schumacher pensant qu'elles ne peuvent pas être comparées. Malgré cela, il n'a aucun problème à passer d'une machine à l'autre, une compétence qu'il a développée cette année.
"Ce n'est pas comparable dans le sens où ce sont deux championnats différents, étant donné que cela se passe ainsi, je le prends aussi de cette façon," a ajouté l'ancien pilote de Haas. "Donc chaque fois que je remonte dans une voiture de Formule 1 pour un test, par exemple, je suis vraiment capable de séparer les deux."
