Des nuages de vapeur s'échappent de mes oreilles.
Esteban Ocon a critiqué les ordres d'équipe d'Alpine lors du Grand Prix du Canada, après avoir laissé passer son coéquipier Pierre Gasly. En fin de course, Ocon a reçu l'ordre de laisser Gasly le dépasser afin qu'il puisse attaquer Daniel Ricciardo, huitième - une décision qu'il a trouvée "non-sensique" car il ne restait que deux tours à parcourir et Ricciardo était en avance de 2,5 secondes devant lui.
Cependant, il a obéi à la demande, mais était furieux que l'ordre ne soit pas annulé lors du dernier tour car Gasly n'a pas dépassé Ricciardo, les trois terminant huitième, neuvième et dixième, Alpine marquant ainsi des points doubles pour la première fois cette saison.
Ocon, qui quitte l'équipe à la fin de la saison, avait réalisé une forte course, remontant de la 18e et dernière place sur la grille à une position dans les points - et a critiqué la gestion de la situation par Alpine.
"Je suis content que l'équipe puisse marquer des points avec les deux voitures, mais l'ordre aurait dû être annulé dans ce cas", a déclaré Ocon à Sky Sports F1. "On m'a donné l'instruction de laisser passer Pierre, à deux tours de la fin pour rattraper Daniel qui était deux secondes et demi devant, donc l'appel n'avait pas de sens.
"Mais j'ai fait ma part du travail, qui est toujours d'être un joueur d'équipe. J'ai toujours respecté les instructions qui m'ont été données - c'est toujours le cas - et je n'ai jamais agi différemment dans ma carrière.
"J'ai fait mon travail, mais pas l'équipe. C'est très triste.
"Je suis parti dernier, nous avons pris les bonnes décisions à chaque point et j'ai pu me battre contre beaucoup de voitures plus rapides à ce moment-là, ça a été bon, mais c'était un peu amer à la fin, mais je suis optimiste pour le reste de l'année."
Le transcript complet de la radio de l'équipe est disponible ci-dessous.
Transcription complète de la conversation d'Ocon
Voici une transcription complète des échanges radio entre Ocon et son ingénieur de course Josh Peckett dans les derniers tours cruciaux.
Josh Peckett (JP) : Esteban, nous devons laisser passer Pierre, s'il te plaît. Écart derrière lui de deux secondes sur Hulkenberg.
Esteban Ocon (EO) : Quelle est la raison ?
JP : Nous devons essayer d'attaquer Ricciardo.
EO : Oublie ça !
JP : D'accord, c'est une demande. Il reste trois tours.
EO : Vous lui rendez la place après ou pas ?
JP : C'est ce sur quoi je travaille.
EO : D'accord, je le laisse passer. Bien reçu.
(Ocon laisse passer Gasly au tour 69 sur 70 au virage 8).
JP : Esteban, les voitures ne changent pas de place. Pousse jusqu'au bout, s'il te plaît.
EO : Oui, incroyable. Merci, incroyable. Merci.
JP : D'accord, la radio est toujours allumée.
EO : D'accord, mec. Oui, oui, tu es bon. Ok. Oui, Ok. Pas de commentaires. Trop gentil. Trop gentil. Ok, mec.
JP : D'accord, écoute. Nous sommes quand même arrivés 10e. Nous avons quand même un point, Ok ? Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir. D'accord, je sais, je sais, je sais. Je sais que c'est frustrant.
EO : J'ai fait ce que j'avais à faire, ce qui est le plus important, mais vous n'avez pas fait ce que vous aviez à faire. C'est tout.
JP : Ce que je vais dire, c'est que nous avons fini P10 et nous sommes partis tout à fait à l'arrière avec très peu d'espoir de tirer quoi que ce soit de cette course. Et la plupart de cela est dû au fait que vous avez très bien conduit et gardé la tête froide dans des conditions difficiles. Vous devriez donc être très satisfait de vous pour ça. Et merci d'avoir fait ça aussi.
