Yuki Tsunoda est sur le point de commencer le Grand Prix de Belgique à l'arrière du peloton, le directeur sportif de RB, Alan Permane, confirmant qu'il recevra une pénalité pour changement d'unité de puissance.
Le pilote japonais était sur le point de devoir étendre son pool de composants d'unité de puissance. Après la ronde précédente en Hongrie, le pilote de 24 ans avait maximisé ses pièces de moteur allouées.
Comme confirmé par la FIA, Tsunoda a déjà utilisé le maximum de quatre pièces autorisées pour le Moteur à Combustion Interne (ICE), le Turbo (TC), l'Unité Motogénérateur-H (MGU-H) et l'Unité Motogénérateur-Cinétique (MGU-K).
Il a également utilisé deux Unités de Stockage d’Énergie (ES), deux Électroniques de Contrôle (CE) - pour lesquelles le nombre maximum est atteint - et cinq Systèmes d'Échappement du Moteur (EX).
"Puis-je vous donner une exclu," a déclaré Permane aux médias, dont RacingNews365. "Yuki va recevoir une pénalité pour changement d'unité de puissance... donc Yuki partira de l'arrière."
Il n'est pas encore confirmé quelles pièces seront changées à l'arrière de sa RB, mais on s'attend à ce que plusieurs éléments soient remplacés, Permane affirmant un départ de l'arrière du peloton, et non une simple perte de 10 places.
Par conséquent, une fois confirmé, cela rendra la séance de qualifications de samedi largement sans conséquence pour le pilote de RB.
