Vasseur dévoile l'objectif de Ferrari avant le GP des Pays-Bas

Vasseur dévoile l'objectif de Ferrari avant le GP des Pays-Bas

Ferrari, avec Vasseur à la tête, vise une remontée rapide au championnat. Malgré des difficultés avec des "évolutions" récentes et du rebond, l'équipe est "pushing like hell" pour optimiser la voiture. La stratégie pour Zandvoort reste de marquer des points cruciaux contre McLaren et Red Bull. Annonçant une amélioration pour les prochaines courses clés comme Monza et Singapore.
Vasseur dévoile l'objectif de Ferrari avant le GP des Pays-Bas
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Vasseur dévoile l'objectif de Ferrari avant le GP des Pays-BasRacingNews365
19/8/24
Ferrari, avec Vasseur à la tête, vise une remontée rapide au championnat. Malgré des difficultés avec des "évolutions" récentes et du rebond, l'équipe est "pushing like hell" pour optimiser la voiture. La stratégie pour Zandvoort reste de marquer des points cruciaux contre McLaren et Red Bull. Annonçant une amélioration pour les prochaines courses clés comme Monza et Singapore.

Fred Vasseur, le directeur de l'équipe Ferrari, a confirmé l'objectif de la Scuderia pour le Grand Prix des Pays-Bas.

La formation italienne a eu du mal en comparaison en abordant la pause estivale, après que son lot de mises à jour n'ait pas apporté les gains de performance désirés. Le paquet de mises à jour a également réintroduit des rebonds, ce qui signifie qu'il a fallu revenir sur les développements.

Cependant, une deuxième chance est prévue pour les 10 dernières manches, Vasseur confirmant que l'équipe "met les bouchées doubles" pour ajouter rapidement des améliorations, et il pense que les prochaines courses seront plus fructueuses.

Le directeur de 56 ans a également révélé que l'objectif de Ferrari lors du dernier Grand Prix avant la pause estivale restera inchangé à la reprise de la F1, au Grand Prix des Pays-Bas - un objectif qu'elle n'a que partiellement réalisé.

"Réparer les rebonds est un pas en avant en termes de performance", a déclaré Vasseur aux médias, dont RacingNews365, lorsqu'on lui a demandé les mises à jour prévues par Ferrari pour lutter contre les rebonds et s'il y aurait un bénéfice en termes de performance.

"Nous mettons les bouchées doubles pour apporter quelque chose et nous le ferons dès que possible.

"Nous avons également un bon enchaînement de circuits pour nous avec Monza, Bakou et Singapour - des circuits adaptés aux caractéristiques de la voiture.

Le plus important est de marquer des points et c'était l'objectif en venant à Spa-Francorchamps pour ne pas perdre de points sur McLaren et Red Bull, et ce sera le même objectif à Zandvoort, car je suis convaincu que les trois ou quatre prochaines courses après celles-ci [Hongrie et Belgique] seront bien meilleures pour nous."

Ferrari est rentrée du Grand Prix de Belgique avec 23 points, trois de plus que Red Bull, mais cinq de moins que McLaren. Pour aggraver les choses pour l'équipe de Maranello, Red Bull a été pénalisé en prenant le pénalité de moteur de Max Verstappen dans la forêt d'Ardennes et McLaren est maintenant en tête du championnat des constructeurs avec 21 points d'avance.

Ayant commencé la saison avec la deuxième voiture la plus rapide, Ferrari a été la quatrième meilleure lors des dernières manches.

Cependant, avec le haut du classement si étroitement disputé, Vasseur reste optimiste.

Le Français a souligné à quel point l'écart avec Red Bull s'est réduit au cours de la dernière saison et à quel point les gains doivent être incrémentiels pour modifier significativement les résultats.

"Je pense que le Grand Prix de Belgique est un très bon exemple pour tout le monde, car Mercedes a vraiment eu du mal le vendredi - quand nous disons qu'ils ont eu du mal, c'est probablement qu'ils étaient à l'arrière du peloton [des quatre premières équipes] mais pour deux dixièmes [de seconde par tour]", a-t-il expliqué.

"Dès que vous réparez quelque chose, ou vous faites un petit pas, vous pouvez remonter de la P7 [et] P8 à la P1 [et] P2, et Spa-Francorchamps en est le meilleur exemple.

"Nous insistons sur le fait que nous devons être attentifs à chaque détail.

"Ce n'est pas comme il y a deux ans, quand vous étiez P4 [et] P7 et que vous finissiez à 60 secondes derrière Max Verstappen.

"Par exemple, à Budapest, nous avons fini à la même position que l'année dernière, mais nous ne sommes plus à 65 secondes [derrière], nous sommes à 20." Cela signifie qu'actuellement, nous devons vraiment tout maîtriser, ne pas réagir de manière excessive, être attentifs aux détails, et [je suis] assez positif."

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