Max Verstappen a rejeté les suggestions selon lesquelles il voudrait changer d'équipe maintenant que Red Bull a potentiellement été rattrapé par McLaren et Ferrari, en affirmant que quitter les Autrichiens n'est pas dans ses pensées. Après avoir construit une avance conséquente lors des premières courses de la saison de F1 2024, Verstappen a vu son avantage au championnat réduit à seulement 31 points après avoir terminé sixième au Grand Prix de Monaco.
Le retour ultime d'un géant de la F1. Le directeur d'équipe de McLaren, Andrea Stella, aurait sauté sur l'occasion il y a 12 mois s'il lui avait été dit que l'écurie basée à Woking serait en lice pour le titre après huit courses en 2024. À la même période la saison dernière, le géant de la Formule 1 était dans une situation critique et semblait condamné à finir dans la partie inférieure du classement des constructeurs.
Verstappen offre son aide à la F1 pour résoudre les critiques sur Monaco. Max Verstappen a déclaré qu'il est prêt à aider la Formule 1 à trouver des solutions pour améliorer le spectacle du Grand Prix de Monaco. La course du week-end dernier a été qualifiée d'ennuyeuse par de nombreux fans, les pilotes ayant du mal à dépasser sur le circuit étroit.
Silly Season : Sainz détient la clé pour les équipes du bas de classement. Carlos Sainz joue un rôle clé sur le marché des pilotes de Formule 1 en 2025. Pour l'instant, Mercedes ne semble pas être une possibilité pour le pilote actuel de Ferrari, et Red Bull est également sur le point de prolonger le contrat de Sergio Perez. Par conséquent, Sainz ne retrouvera donc pas son ancien coéquipier Max Verstappen.
Sondage : Red Bull finira-t-elle par promouvoir Yuki Tsunoda ? Dans le dernier sondage de RacingNews365, vous avez donné un verdict sans équivoque sur qui selon vous, Red Bull devrait signer pour 2025. Ce n'était ni Sergio Perez en place ni Carlos Sainz bientôt au chômage, mais un étonnant 84,1% des votes étaient en faveur de Yuki Tsunoda.
Russell envoie un avertissement aux rivaux de Mercedes concernant un changement de règle crucial en F1. George Russell a déclaré que Mercedes est dans une "très bonne position" avec son unité de puissance 2026 avant la refonte des règles. Les unités hybrides turbo subiront leurs plus grands changements depuis leur adoption en 2014 pour la saison 2026, avec le MGU-H abandonné au profit de systèmes électriques renforcés pour augmenter la puissance des pilotes, le châssis devant également subir des modifications majeures.
