Max Verstappen estime qu'il a été contraint d'adopter une attitude "agressive" pour se défendre contre Lando Norris lors de sa victoire au Grand Prix d'Espagne. Après avoir tous les deux été dépassés par George Russell au départ et sur la route du virage 1, Verstappen a rapidement dépassé la Mercedes alors que Norris adoptait une stratégie différente pour tenter de reprendre l'avantage sur la Red Bull.
Une fois que les deux pilotes ont effectué leur dernier arrêt au stand, Norris est revenu en piste en deuxième position à 18 tours de l'arrivée, à neuf secondes de Verstappen avec seulement des retardataires entre eux. Norris a réduit l'écart à deux secondes à l'arrivée, estimant qu'il aurait dû gagner, mais le pilote Red Bull a enregistré sa 61e victoire en Grand Prix, la septième de la saison et la troisième consécutive à Barcelone - et il estime avoir dû se battre pour y parvenir.
"Ce qui a fait la course, c'était le début, j'ai pris la tête au 3e tour, et ensuite j'avais un peu d'avance", a expliqué Verstappen. "Au cours de ce premier relais, j'ai pu creuser un peu l'écart et après cela, j'ai dû mener une course défensive contre Lando et McLaren. Ils étaient très rapides aujourd'hui, et dans les derniers tours, ils étaient très rapides, mais nous avons fait tout ce qu'il fallait. Nous avons adopté une stratégie assez agressive, mais heureusement tout s'est bien déroulé. C'était assez serré, mais je suis très content de gagner."
Au départ, Norris s'est déplacé pour se défendre contre Verstappen, qui avait un léger avantage au départ, avec les roues droites de la RB20 contraintes de passer sur l'herbe - Verstappen expliquant qu'il a dû faire un peu de "rallye".
"J'ai dû faire un peu de rallye dans la ligne droite, j'ai dû passer sur l'herbe un peu, ce qui m'a fait perdre un peu d'élan, et bien sûr, nous freinons assez tard dans le virage 1. Mais une fois en tête, j'ai pu mieux gérer mes pneus, et cela a vraiment fait la différence pour ma course. Ils chauffent beaucoup avec tous les virages rapides, donc on glisse pas mal et c'est surtout une gestion de la course."
