Max Verstappen a écopé d'une importante pénalité sur la grille pour le Grand Prix de Belgique de ce week-end.
Il était prévu que sur un circuit offrant des opportunités de dépassement, Red Bull choisirait de changer des composants de l'unité de puissance à l'intérieur de la RB20 du champion du monde de F1 trois fois.
L'équipe basée à Milton-Keynes a installé un nouveau moteur à combustion interne (ICE) sur sa voiture, le cinquième de la saison, ce qui signifie qu'il reculera de 10 places sur la grille de départ.
Cependant, Verstappen a de l'expérience sur ce circuit. Il y a deux ans, il avait dû partir de l'arrière de la grille après avoir accumulé plusieurs pénalités pour des changements de composants de l'unité de puissance.
Cela s'est traduit par un départ de la 14ème place sur la grille, car de nombreux autres pilotes ont également écopé de pénalités similaires mais sont partis derrière le pilote de 26 ans après qu'il ait réalisé le meilleur temps en qualifications.
Lors d'une journée où la RB18 de Verstappen était complètement dominante, il a fini par franchir le drapeau à damier avec près de 18 secondes d'avance sur son coéquipier Sergio Perez, qui était parti de la deuxième place.
Yuki Tsunoda de RB subira également une pénalité sur la grille pour le GP de Belgique - cependant, la sienne fait suite à un changement beaucoup plus important.
Tsunoda a reçu de nouveaux composants pour chaque aspect de l'unité de puissance, ce qui se traduit par une pénalité de 60 places sur la grille.
Toute pénalité dépassant 15 places entraîne automatiquement un départ de la dernière place sur la grille pour le grand prix, ce qui s'applique à Tsunoda.
Esteban Ocon et Alex Albon ont également reçu de nouveaux ICE, turbocompresseurs, MGU-H et MGU-K installés sur leurs voitures, mais comme ils ne dépassent pas le quota de la saison, ils n'ont pas été pénalisés.
