Verstappen n'aura pas tout à sa guise à Imola - Prédictions de RacingNews365

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Max Verstappen partira en pole au Grand Prix de l'Emilia Romagna, mais le Néerlandais est sous pression. Lando Norris de McLaren, à côté de lui, vise aussi la victoire. Ferrari en 2e ligne. La course promet d'être stratégique, avec risque de Safety Car. Les McLaren pourraient menacer Verstappen. L'Emilia Romagna GP s'annonce serré entre Red Bull, McLaren et Ferrari. Verstappen devra résister à Norris, Leclerc et Sainz derrière. Absence de Pérez. McLaren et Ferrari pourraient surprendre. Norris favori pour la victoire. McLaren et Ferrari menacent Verstappen à l'Emilia Romagna GP. Stratégie clé. Un duel Verstappen-Norris attendu. Piastri peut jouer un rôle. Prédictions incertaines pour cette course tendue. La pression sur Verstappen est réelle.
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19/5/24
Max Verstappen partira en pole au Grand Prix de l'Emilia Romagna, mais le Néerlandais est sous pression. Lando Norris de McLaren, à côté de lui, vise aussi la victoire. Ferrari en 2e ligne. La course promet d'être stratégique, avec risque de Safety Car. Les McLaren pourraient menacer Verstappen. L'Emilia Romagna GP s'annonce serré entre Red Bull, McLaren et Ferrari. Verstappen devra résister à Norris, Leclerc et Sainz derrière. Absence de Pérez. McLaren et Ferrari pourraient surprendre. Norris favori pour la victoire. McLaren et Ferrari menacent Verstappen à l'Emilia Romagna GP. Stratégie clé. Un duel Verstappen-Norris attendu. Piastri peut jouer un rôle. Prédictions incertaines pour cette course tendue. La pression sur Verstappen est réelle.

Max Verstappen s'élancera depuis la pole du Grand Prix d'Émilie-Romagne, mais le Néerlandais fait face à plus de pression que d'habitude.

Après l'avancée de McLaren lors du Grand Prix de Miami, le pilote qui démarre aux côtés de Red Bull, Lando Norris, cherchera à remporter sa deuxième victoire consécutive après avoir attendu 110 GP pour décrocher cette première victoire tant attendue.

Ferrari occupe la deuxième ligne de la grille après une séance d'essais du vendredi qui a élevé les attentes. Avec son propre package amélioré, beaucoup prédisaient que Charles Leclerc décrocherait la pole, mais il a dû se contenter de la troisième place à la grille avec son coéquipier Carlos Sainz à ses côtés.

Oscar Piastri devait initialement partir de la deuxième position, mais une pénalité pour avoir gêné Kevin Magnussen l'a fait reculer en cinquième position. L'Australien espérera dépasser les Ferrari rapidement pour soutenir Norris dans sa tentative de battre à nouveau Verstappen.

Il est probable que la course se fasse en un arrêt, avec une probabilité accrue d'intervention de la voiture de sécurité en raison des zones de gravier réintroduites à Imola - cette stratégie pourrait donc rapidement être bouleversée. Sur un circuit où il est notoirement difficile de dépasser, la stratégie sera reine, avec aussi un peu de chance.

Si les qualifications du Grand Prix d'Émilie-Romagne ont prouvé une chose, c'est que Red Bull et Max Verstappen ne domineront pas la course de 63 tours.

Red Bull mérite des éloges pour son redressement de performance après la "mauvaise journée" de Verstappen aux essais du vendredi, bien que le triple champion ait décroché la pole grâce à son "coéquipier tracteur" Nico Hülkenberg dans sa Haas.

Cependant, ce qui est évident, c'est que la cadence en course de McLaren, ainsi que celle de Ferrari, semblent plus fortes, donc Verstappen peut s'attendre à subir une forte pression de la part de Lando Norris, qui le rejoint en première ligne, et de Charles Leclerc et Carlos Sainz juste derrière au deuxième rang. Même Oscar Piastri, cinquième sur la grille après une pénalité, est une menace.

Verstappen se retrouve sans son coéquipier Sergio Perez qui part décevant de la 11e place, mais il a un avantage en sa faveur - il est notoirement difficile de dépasser à Imola.

Je mise toujours sur Norris pour réaliser un doublé après avoir décroché sa première victoire à Miami lors de la dernière course, avec Verstappen tenant à distance Leclerc pour la deuxième place.

C'est essentiellement une course d'un tour. Jusqu'à l'entrée en piste de la première voiture de sécurité, qui pourrait être le facteur déterminant en termes de stratégie.

Si Lando Norris parvient à bien s'élancer, il sera bien positionné pour gérer la course et la contrôler depuis l'avant. Si son coéquipier Oscar Piastri peut se débarrasser des Ferrari, il pourrait peut-être nous offrir le spectacle que sa pénalité nous a volé.

Sans cette sanction en qualification, le duo McLaren aurait pu opter pour une stratégie décalée contre Max Verstappen, qui se retrouve sans son soutien arrière en la personne de Sergio Perez, ou même pour une manœuvre de sandwich - si l'un d'entre eux avait pris l'avantage sur le Néerlandais en début de course.

Les Ferrari pourraient avoir un meilleur rythme en course que ce que l'on pensait après les qualifications ont légèrement rabaissé les attentes, mais en réalité, je pense que c'est un affrontement direct entre Verstappen et Norris.

Qui que ce soit qui aborde le deuxième virage (le premier en arrière) en premier remportera la victoire. À moins que l'on ne voie un avantage similaire à celui de Norris grâce à la voiture de sécurité comme à Miami. Dans ce cas-là, je ne serais pas surpris de voir Oscar Piastri de retour dans la course.

L'édition 2024 du Grand Prix d'Émilie-Romagne de F1 a tous les ingrédients pour potentiellement devenir un classique absolu ! Alors que Verstappen est en pole, une victoire pour le Néerlandais n'est absolument pas garantie.

Red Bull n'a pas été à la hauteur à Imola, avec seulement un "tour magique", selon le conseiller de Red Bull, le Dr Helmut Marko, ayant assuré à Verstappen la pole position. Verstappen ne pourra pas s'échapper dans la distance, au contraire, McLaren et Ferrari sauront le pousser.

Lando Norris se retrouve aux côtés de Verstappen en première ligne et est un peu un magicien à Imola, le Britannique a une chance incroyable de décrocher des victoires consécutives.

Personnellement, je mise sur Norris pour la victoire. Si McLaren bat à nouveau Red Bull, alors une lutte pour le titre pourrait étonnamment se dessiner. Nous sommes en route pour 63 tours fascinants !

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