Max Verstappen a rebondi après une séance d'essais difficile au Grand Prix d'Émilie-Romagne pour décrocher une huitième pole position consécutive - égalant ainsi le record absolu d'Ayrton Senna.
Après une journée difficile le vendredi, Verstappen a montré une amélioration de sa performance tout au long des essais, et a dominé la Q2 pour aborder la séance de qualification en pole position, favori pour la pole. Sa pole position finale en 1:14.746 a suffi pour maintenir le pilote Red Bull devant Oscar Piastri et Lando Norris, alors que la lutte de Ferrari a faibli en Q3. Charles Leclerc était quatrième devant Carlos Sainz, tandis que Lewis Hamilton n'était que huitième pour Mercedes alors que Sergio Perez a chuté en Q2 et partira 11e.
Après les premières courses de la Q3, Verstappen occupait la P1 avec un temps de 1:14.869, 0.073 devant Norris avec Leclerc en retrait de 0.147 derrière le champion du monde, cherchant à imiter la série de huit poles consécutives de Senna établie entre le Grand Prix d'Espagne 1988 et le Grand Prix de Phoenix 1989.
En allant en violet dans les secteurs 1 et 2 lors de son dernier tour, Verstappen a amélioré son temps de 0.123s pour afficher le 1:15.746 qui lui a valu une huitième pole consécutive, s'étendant jusqu'au Grand Prix d'Abou Dhabi 2023.
En battant Piastri de 0.074s, Verstappen a également égalé le record de sept poles consécutives d'Alain Prost en début de saison, établi par le Français en 1993. Piastri a devancé Norris pour une place en première ligne de seulement 0.017s alors que Ferrari ne pouvait rivaliser avec Red Bull ou McLaren en Q3, se retrouvant quatrième et cinquième. George Russell était sixième, devant Yuki Tsunoda et Hamilton, avec Daniel Ricciardo en neuvième place. Nico Hülkenberg partira 10e après avoir de nouveau atteint la Q3 pour Haas.
Le principal point de discussion en Q2 était l'élimination de Perez, qui a échoué à 0.015s pour dépasser Ricciardo. Le pilote Red Bull était en sécurité après les premiers tours, mais a reculé alors qu'Hülkenberg, Russell, Hamilton et Ricciardo ont tous amélioré leurs temps lors de leurs derniers tours. Cependant, c'est Sainz qui a poussé Perez dans la zone d'élimination avec son dernier tour, et c'était soit Perez, soit Ricciardo qui passerait en Q3. Avec une marge étroite de 0.015s, c'est le pilote de Red Bull qui a réussi le passage en Q3, plaçant ainsi les deux voitures dans le top 10 après le superbe tour de Tsunoda pour se classer troisième dans le segment. Ailleurs, Esteban Ocon, Lance Stroll, Alex Albon et Pierre Gasly ont également été éliminés tandis que Verstappen a dominé le segment avec le meilleur temps du week-end à ce moment-là.
La grande surprise de la Q1 a été l'élimination de Fernando Alonso après avoir été provisoirement le plus lent, après une séance compliquée. Le pilote d'Aston Martin est sorti tardivement en piste après des réparations suite à son accident lors des essais libres 3, son équipe ayant reçu la AMR24 tardivement. Lors de son premier tour lancé, il a traversé les graviers à Tamburello, puis a abandonné un tour ultérieur avec un temps de 1:16.917, le classant 20e et dernier. Ailleurs, Valtteri Bottas, Logan Sargeant, Zhou Guanyu et Kevin Magnussen ont également été éliminés tandis que Hamilton a survécu grâce à 0.022s d'avance sur Bottas. Le temps au tour de Sargeant a ensuite été annulé pour dépassement des limites de piste, le reléguant en dernière position et nécessitant l'autorisation des commissaires pour participer à la course. Les pilotes Ferrari ont été les seuls à établir un temps sur les pneus mediums, se qualifiant avec cet ensemble pour économiser un train de pneus tendres, avec Leclerc et Sainz se classant respectivement deuxième et septième. Russell a également utilisé les mediums pour un tour, usant ce train avant de retourner aux pneus tendres. Hülkenberg semblait être le plus rapide avec un temps tardif de 1:15.841 pour devancer Norris et Piastri, mais Verstappen et Leclerc ont tous deux battu le pilote Haas dans le classement final de la Q1.
