Charles Leclerc va démarrer le Grand Prix de Belgique en pole position malgré la victoire de Max Verstappen en qualifications de F1. En raison d'une pénalité de 10 places sur la grille pour un moteur à combustion interne supplémentaire, Verstappen partira 11e, ayant été 0,595s plus rapide que Leclerc sous la pluie à Spa. En utilisant un nouveau train de pneus intermédiaires sur les derniers tours, Leclerc a grimpé dans le classement avec sa Ferrari, passant de la septième place à un tour en 1:53.754 pour décrocher une deuxième pole consécutive en Belgique. Il s'agit de la 25e pole position de Leclerc en F1, le Monégasque étant rejoint en première ligne par Sergio Perez, qu'il a devancé de 0.011s.
Lewis Hamilton s'élancera de la troisième place pour Mercedes et Lando Norris de la quatrième.
Lors des premiers tours en Q3, Verstappen a réalisé un temps de 1:53.169s qui lui permettrait finalement de remporter les qualifications pour la quatrième année consécutive à Spa, mais pour la troisième année consécutive, il écopera de la pénalité moteur. Perez était initialement le plus proche en 1:53.765, avec Hamilton troisième en 1:54.011. Leclerc a utilisé un train de pneus intermédiaires usagés lors du premier tour, le laissant avec près de 1,4s de retard sur Verstappen, mais sur les pneus intermédiaires neufs du deuxième tour, il a grimpé dans le classement pour hériter de la pole position de Verstappen.
Le coéquipier Carlos Sainz a également utilisé un nouveau train de pneus intermédiaires lors de cette course, mais n'a pas réussi à s'améliorer, Verstappen n'ayant pas réussi non plus à améliorer son tour de référence, se retrouvant à 0,042s de son meilleur temps au deuxième essai.
Derrière les deux premières lignes, Oscar Piastri était cinquième pour McLaren devant George Russell, Sainz, Fernando Alonso et Esteban Ocon pour Alpine.
Alex Albon sera promu dans le top 10 en raison de la pénalité de Verstappen.
Au début de Q2, les conditions de piste ont commencé à sécher, Verstappen prenant immédiatement la tête du classement. Bien qu'il ait commencé à pleuvoir légèrement en fin de séance, les pilotes avaient de nouveaux pneus intermédiaires et ont pu s'améliorer.
Des qualifications, Hamilton et Russell ont grimpé en P2 et P3, avec le duo de Ferrari Sainz et Leclerc émergeant également en quatrième et cinquième position. Le premier pilote malchanceux à avoir raté la qualification était Albon en 11e position, seulement 0,003s plus lent que le temps de P10 de Perez, Gasly et Ricciardo sortant également du top 10 en fin de séance.
Valtteri Bottas et Lance Stroll étaient 14e et 15e, l'Aston Martin de Stroll ayant été fortement reconstruite après son accident lors des essais libres 3 à Raidillon.
Tout au long de Q1, les conditions de piste ont séché, avec le duo de Haas Nico Hulkenberg et Kevin Magnussen éliminés. Ils ont été rejoints par Logan Sargeant en 19e position et Zhou Guanyu en 20e, avec Yuki Tsunoda en 18e position.
Tsunoda reculera en queue de peloton suite à sa pénalité de 60 places sur la grille pour une unité de puissance entièrement neuve, faisant ainsi monter Zhou en 19e position. Cependant, le pilote de Stake sera enquêté par les commissaires pour l'incident avec Zhou. En tête, Piastri a réalisé le meilleur temps du segment en 1:54.835 avec Norris et Hamilton respectivement 12e et 13e.
