Max Verstappen a remporté la course sprint au Grand Prix d'Autriche, devançant les McLaren d'Oscar Piastri et de Lando Norris.
Après un départ frenétique et divertissant, la course s'est installée dans un rythme plus équilibré - avec la bataille interne entre les MCL38 comme dernier grand combat à être décidé. Piastri a finalement pu contenir son coéquipier plus expérimenté.
George Russell, Carlos Sainz et Lewis Hamilton sont finalement restés inchangés en quatrième, cinquième et sixième positions. Le plus grand gagnant a été l'autre Ferrari de Charles Leclerc, qui s'est battu pour entrer dans les points et dépasser la Red Bull de Sergio Perez, qui a complété le top 10.
Salve d'ouverture
Les 20 pilotes ont commencé la course sprint avec des pneus Pirelli mediums, seuls les enjeux de Valtteri Bottas et Zhou Guanyu étaient équipés de gommes jaunes fraîches.
Alexander Albon était le seul à démarrer depuis les stands, suite à une qualification pour la course sprint décevante - Williams ayant choisi de faire des changements sur sa FW46.
Le premier départ a été annulé, pour des raisons non immédiatement identifiées. Les feux se sont allumés tardivement, avant que le peloton ne soit envoyé pour un deuxième tour de formation. Il est rapidement apparu que des photographes au virage 1 se tenaient au-delà des barrières de sécurité, posant un risque et causant le retard.
Avec la course réduite par la suite de 23 à 22 tours, Max Verstappen a repoussé les deux McLaren dans le premier virage tandis que les voitures de Woking se battaient entre elles derrière.
Les deux Ferrari ont connu des départs solides - Carlos Sainz a saisi l'initiative, prenant la quatrième place à George Russell, tandis que Charles Leclerc se débarrassait des deux Alpine pour atteindre les points extérieurs.
Le Monégasque doublerait bientôt Sergio Perez pour prendre la septième place. Les deux pilotes français sont tombés comme des pierres en 11e et 12e positions respectivement, tandis que Kevin Magnussen et Lance Stroll sont montés dans le top 10.
Bataille en tête
Malgré la bonne performance de Verstappen en tête, cela ne s'est pas avéré être une conclusion évidente, comme cela a souvent été le cas par le passé.
À plusieurs reprises au cours des premiers tours, Lando Norris a repris du terrain sur la Red Bull durant les premières étapes du tour pour lancer une attaque au virage 4.
Au 5e tour, le Britannique a surpris le Néerlandais au virage 3, mais une belle manoeuvre à l'intérieur du virage 4 a permis à Verstappen de reprendre la tête - Norris s'est retrouvé large et derrière son coéquipier Oscar Piastri, qui a réalisé une excellente manoeuvre autour de l'autre McLaren au virage 6.
L'Australien se retrouverait bientôt à se battre pour rester à moins d'une seconde de Verstappen et dans la zone d'activation du DRS. Il échouerait finalement dans sa mission, le triple champion du monde pouvant s'installer dans un rythme plus confortable.
Russell a réussi à dépasser de nouveau la Ferrari de Sainz alors que le rythme effréné du début se calmait quelque peu. Cependant, le train Mercedes-Ferrari-Mercedes-Ferrari est resté inchangé tout au long de la course, Perez étant légèrement plus en retrait en huitième position.
En dehors des points, Nico Hülkenberg s'est retrouvé sous enquête pour un dépassement musclé sur Fernando Alonso. Le résultat de cette enquête sera déterminé après la course.
