Max Verstappen a éclairé les facteurs qui détermineront son avenir en F1, révélant certaines des questions qu'il se posera pour évaluer ses prochaines étapes.
Cette décision ne sera pas prise sur un coup de tête, selon le triple champion des pilotes, qui a rapidement souligné la loyauté qu'il a envers son employeur actuel. C'est quelque chose qu'il a également trouvé en retour.
Le pilote de 26 ans est sous contrat avec Red Bull jusqu'à la fin de 2028, mais a été au centre des spéculations du marché des pilotes de F1 cette saison, au milieu de rumeurs sur son insatisfaction croissante envers l'équipe basée à Milton Keynes et les inquiétudes concernant ses perspectives à long terme.
Avec le transfert imminent de Lewis Hamilton chez Ferrari laissant un baquet vacant chez Mercedes, Toto Wolff a saisi l'occasion de manifester son désir d'avoir Verstappen comme pilote.
L'Autrichien a raté de justesse le Néerlandais il y a une décennie et estime qu'il s'agit d'une relation qui "doit se concrétiser à un certain stade".
Cependant, Verstappen insiste sur le fait qu'il n'est "pas trop stressé" ou "trop inquiet" lorsqu'il s'agit de prendre des décisions concernant son avenir, que ce soit chez Red Bull ou ailleurs.
"Je pense, tout d'abord, ne pas prendre de décision sur un coup de tête. Je pense que cela peut toujours se retourner contre vous",
Interrogé par Formula.hu sur les facteurs qui entrent en jeu pour prendre une bonne décision, il a répondu : "Je pense, tout d'abord, ne pas prendre de décision sur un coup de tête. Je pense que cela peut toujours se retourner contre vous. Je suis aussi une personne assez patiente. Je ne suis pas trop stressé, trop inquiet à propos des choses." Bien sûr, j'ai une relation très longue avec l'équipe [Red Bull], que je valorise beaucoup. La loyauté est très importante, ce que l'on ne trouve pas toujours en Formule 1. C'est comme ça que ça se passe.
Mais heureusement, j'ai trouvé cela, et je pense que c'est réciproque, l'équipe et moi, et c'est très important."
Verstappen semble sur le point de rester chez Red Bull la saison prochaine, et Mercedes se rapproche de la confirmation d'Andrea Kimi Antonelli en tant que coéquipier de George Russell.
Cependant, cela ne signifie pas que le vainqueur de 61 Grands Prix considérera tous les facteurs et restera "au milieu" lorsqu'il décidera de son avenir.
Il a été question d'inquiétude au sein du camp Verstappen concernant le projet de groupe motopropulseur de Red Bull, qui verra l'équipe internaliser la fabrication pour la première fois.
On suggère qu'il y a des inquiétudes concernant la capacité du champion en titre des constructeurs à produire un moteur compétitif d'ici 2026, lorsque les réglementations sur les groupes motopropulseurs de la F1 seront refondues. Cependant, le directeur de l'équipe Christian Horner a déclaré à plusieurs reprises que Red Bull Power Trains (RBPT) atteignait ses objectifs internes.
L'équipe a également perdu deux membres clés de longue date ces derniers mois. Tout d'abord, Adrian Newey a annoncé son départ de l'équipe. Puis, juste avant la pause estivale, le départ du directeur sportif Jonathan Wheatley a été confirmé alors qu'il se dirige vers Audi. Les deux hommes sont restés avec Red Bull depuis près de deux décennies.
Verstappen n'a pas hésité à souligner à la fois le projet de groupe motopropulseur et la capacité de retenir des figures importantes chez Red Bull lorsqu'il a discuté des facteurs qu'il examinera personnellement.
"Les personnes clés, restent-elles dans l'équipe ? Nous avons notre propre projet moteur, comment ça se passe ?" a-t-il déclaré.
"J'ai beaucoup confiance en cela, mais il faut être réaliste. Vous vous battez contre des personnes qui construisent des moteurs depuis plus de 100 ans, ils ont beaucoup d'expérience. Bien sûr, nous avons embauché beaucoup de monde.
Mais je préfère être au milieu. Je ne veux pas être excessivement positif, je ne veux pas être excessivement négatif. Je reste juste au milieu, et il faut juste être patient.
Il y a beaucoup de choses qui doivent rester ensemble, ou se rassembler, pour que je pèse l'avenir, non seulement en 2026 mais au-delà et c'est bien, je suis patient."
