Max Verstappen a salué la décision de Red Bull de passer aux pneus durs lors de son dernier arrêt au stand du Grand Prix de Grande-Bretagne, alors qu'il a terminé deuxième derrière Lewis Hamilton.
Le pilote Red Bull est parti quatrième et a rapidement occupé la troisième place derrière le duo de Mercedes composé de George Russell et Lewis Hamilton, mais a été dépassé par Lando Norris alors que la pluie a commencé à tomber à Silverstone vers le 20e tour.
Verstappen semblait se diriger vers une cinquième place en raison de la performance des Mercedes et des McLaren, Red Bull choisissant de faire rentrer Verstappen tôt pour passer aux pneus intermédiaires.
Cela lui a permis de dépasser Russell et de s'emparer de la troisième place avec Norris et Hamilton en tête avant le passage aux slicks, où Red Bull a opté pour les durs par rapport aux pneus tendres de Norris et Hamilton.
Red Bull a rattrapé et dépassé Norris, mais n'a pas pu rattraper Hamilton, qui a enregistré sa première victoire en 945 jours depuis le GP d'Arabie Saoudite 2021, Verstappen terminant deuxième et augmentant son avance au championnat sur Norris.
"Nous n'avions tout simplement pas le rythme aujourd'hui, je reculais lentement au moment crucial en début de course", a expliqué Verstappen.
"Ça n'avait pas l'air bien, et à un moment donné, je me disais : 'allons-nous finir cinquième ou sixième', mais nous avons fait les bons choix en passant des slicks aux inters et également des inters aux slicks.
"C'était définitivement le bon choix de l'équipe d'être sur les pneus durs au lieu des pneus tendres, cela m'a vraiment aidé, c'est pourquoi nous avons terminé deuxièmes.
"Ça aurait pu être beaucoup pire, mais nous sommes quand même montés sur le podium et je suis très content."
"Quand il a commencé à pleuvoir pour la première fois, je reculais déjà, je luttai pour l'adhérence."
Gerer ses pneus était crucial pour Verstappen, qui, ayant observé le rythme des autres voitures de tête, a choisi de prendre les choses calmement et de préserver ses pneus, ce qui a payé en fin de course.
"Je ne voulais pas prendre trop de risques et j'ai vu que les gars devant moi y allaient à fond, donc j'ai juste essayé de rester dans le coup sans sortir de la piste, et c'était assez délicat", a-t-il ajouté.
"Mais ensuite, la pluie s'est vraiment intensifiée et il était alors évident qu'il fallait passer en intermédiaires et faire durer les pneus le plus longtemps possible.
"Puis le soleil est sorti et la piste a commencé à sécher rapidement, mais je me sentais toujours assez à l'aise avec les inters, mais à un moment donné, il faut prendre le risque de passer aux slicks et heureusement cela a bien fonctionné."
