Verstappen se rapproche de la pénalité après un changement chez Red Bull

Verstappen se rapproche de la pénalité après un changement chez Red Bull

Max Verstappen et Sergio Perez risquent des pénalités F1 à cause de changements de boîtes de vitesses de Red Bull avant Monza. Verstappen pourrait être pénalisé s'il utilise un sixième driveline. Russell, Hamilton, Piastri, Norris, Stroll, Alonso, Bottas et Hulkenberg ont pris de nouveaux composants moteurs sans pénalité.
Verstappen se rapproche de la pénalité après un changement chez Red Bull
Traduit depuis
Verstappen se rapproche de la pénalité après un changement chez Red BullRacingNews365
30/8/24
Max Verstappen et Sergio Perez risquent des pénalités F1 à cause de changements de boîtes de vitesses de Red Bull avant Monza. Verstappen pourrait être pénalisé s'il utilise un sixième driveline. Russell, Hamilton, Piastri, Norris, Stroll, Alonso, Bottas et Hulkenberg ont pris de nouveaux composants moteurs sans pénalité.

Max Verstappen se rapproche d'une pénalité sur la grille de F1 après que Red Bull ait choisi de monter une nouvelle boîte de vitesses avant le Grand Prix d'Italie. En prévision du week-end de Monza, Red Bull a équipé le #1 d'un nouveau boîtier et cassette de boîte de vitesses, d'une nouvelle transmission, de composants de changement de vitesse et d'autres pièces auxiliaires.

Les pilotes ont le droit à cinq exemples du boîtier/cassette et de la transmission, Verstappen ayant pris respectivement trois et quatre exemples auparavant. Il en est maintenant à son quatrième boîtier/cassette et à sa cinquième transmission, ce qui signifie qu'il pourrait être confronté à une pénalité sur la grille s'il a besoin d'un sixième exemplaire.

Cependant, les boîtes de vitesses n'ont pas besoin de durer un nombre défini de courses comme c'était le cas les années précédentes, les anciennes pièces pouvant être réutilisées.

Par ailleurs, Sergio Perez en est également à sa cinquième transmission, tandis qu'Oscar Piastri prend un quatrième exemplaire de chaque pièce.

En ce qui concerne les changements de moteur, George Russell, Lewis Hamilton, Piastri, Lando Norris, Lance Stroll, Fernando Alonso, Franco Colapinto, Valtteri Bottas, Zhou Guanyu, Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg ont tous pris des nouveaux moteurs à combustion interne, des turbocompresseurs, des parties MGU-H et MGU-K, sans pénalité.

Bottas, Zhou, Magnussen et Hulkenberg ont également installé de nouveaux systèmes d'échappement, le cinquième de l'année pour chacun avec huit autorisés dans la saison.

Lire cet article en VO