Ted Kravitz a mis en lumière la spéculation selon laquelle Gianpiero Lambiase, l'ingénieur de course de Max Verstappen, pourrait être sur le point de remplacer Jonathan Wheatley, le directeur sportif sortant de Red Bull.
Après avoir rejoint l'écurie de Milton Keynes en 2006, il a été annoncé juste avant la pause estivale que Wheatley prendrait la direction de l'équipe principale du projet F1 d'Audi l'année prochaine après une période de congé sabbatique.
Red Bull lui-même a annoncé la nouvelle, avec Christian Horner saisissant l'occasion pour affirmer la "force et la profondeur" de l'équipe, tout en promettant de promouvoir "de l'intérieur" - quelque chose qu'il a confirmé serait annoncé dans les "semaines à venir."
Kravitz estime qu'une personne en lice est Lambiase, bien que le journaliste de la voie des stands de Sky Sports F1 ait souligné que l'homme qui communique avec Verstappen pourrait ne pas vouloir rompre le lien qu'il entretient avec le Néerlandais.
“Qui vont-ils trouver pour le remplacer est la question,” a déclaré le reporter.
“Parce que c'est un gars si précieux en termes de règles et pour maintenir une équipe de course ultra compétitive, comment vont-ils se réorganiser?
Je peux penser à plusieurs gars chez Red Bull qui étaient mécaniciens et sont montés en grade pour occuper ce rôle de mécanicien de haut niveau, ce que Wheatley était bien sûr, lui qui était chef mécanicien chez Benetton et Renault, c'est ainsi qu'il a accédé à son poste.
Je peux imaginer ces gars progresser, ils connaissent aussi les règles.
Certains ont spéculé sur le fait que Gianpiero Lambiase pourrait occuper ce poste de directeur sportif. Je ne pense pas qu'il veuille quitter l'effervescence et le plaisir de l'ingénierie de course...
“C'est amusant de gagner des courses et des championnats. Donc je ne suis pas sûr que GP [Lambiase] voudrait quitter cela."
Tout mouvement de ce type aurait un impact sur Verstappen, qui est associé à Lambiase depuis son arrivée dans l'équipe en 2016.
Après avoir remporté sa première course au Grand Prix d'Espagne 2016, les deux ont ensuite remporté 60 autres victoires en Grand Prix et trois titres de pilotes ensemble.
Tom Hart, ingénieur de performance chez Red Bull, a pris le casque de Lambiase lors d'un essai libre plus tôt dans l'année, il pourrait donc être un remplaçant potentiel.
Étant donné l'étendue du rôle de Wheatley, qui englobe une connaissance approfondie du règlement de la F1 et la gestion de l'équipe de course, Kravitz a également suggéré que Red Bull serait mieux avisé de diviser le poste. "Red Bull va promouvoir des talents internes et il y aura probablement cette situation où ils embaucheront en fait deux personnes," a-t-il ajouté, expliquant sa théorie.
“Ils nommeront probablement l'un des chefs mécaniciens pour diriger l'équipe de course, les arrêts au stand et tout cela. Et ils trouveront quelqu'un qui connaît très bien le règlement, qu'ils placeront dans le rôle de directeur sportif ou de manager sportif."
