Toto Wolff a expliqué pourquoi George Russell a été autorisé à effectuer un seul arrêt lors de sa victoire au Grand Prix de Belgique devant Lewis Hamilton. Dans une course à Spa dominée par une forte dégradation des pneus, Russell a surpris le peloton en ne s'arrêtant qu'une fois en route vers une victoire surprise, devant son coéquipier Hamilton, qui a opté pour un arrêt plus conventionnel.
Hamilton s'est approché à moins d'une demi-seconde de Russell alors qu'il tentait de rattraper la Mercedes sœur avec des pneus 19 tours plus frais, mais Russell est resté solide pour enregistrer sa troisième victoire en carrière. Avec les écarts resserrés dans le peloton et l'effet de l'undercut important, Wolff a révélé que l'intention de Mercedes d'éviter à Charles Leclerc et Lando Norris de faire l'undercut sur Hamilton et Russell était essentielle dans la stratégie adoptée.
"J'aurais aimé avoir deux vainqueurs aujourd'hui, mais nous devions contrer Leclerc et Norris," a déclaré Wolff à Sky Sports F1. "Nous aurions été undercut, et c'était la décision prise, et George n'avait rien à perdre. Nous étions P5, et les stratégies à un arrêt et deux arrêts montraient P5, donc nous l'avons laissé en piste.
George était très bon aujourd'hui, mais lorsque vous regardez le rythme, Lewis était également très bon aujourd'hui. Ils ont tous les deux fait un travail fabuleux, la stratégie a fonctionné pour George et pas pour Lewis, mais comme je l'ai dit, j'aurais aimé avoir deux vainqueurs aujourd'hui." George Russell a été disqualifié de la course pour une voiture sous le poids réglementaire, offrant la victoire à Hamilton.
Maintenir les pieds sur terre
Mercedes a eu du mal avec le rythme le vendredi à Spa, enlevant certaines mises à jour de la W15 pour un meilleur équilibre, mais a été l'une des voitures les plus rapides au cours des six dernières courses, remportant trois victoires. L'Autrichien a estimé que l'équipe n'était pas en lice pour la victoire, mais malgré la surprise, il a exhorté l'équipe à garder les pieds sur terre.
"Vendredi, nous n'étions vraiment pas compétitifs, donc nous espérions au mieux un podium, mais l'équipe a vraiment bien travaillé pendant la nuit à Brackley et a pris les bonnes décisions," a ajouté Wolff. "La voiture était performante avec un arrêt et elle l'était aussi avec les deux arrêts. Malheureusement, la saison a commencé en mars, pas en Autriche. Nous devons simplement rester les pieds sur terre et essayer de faire de notre mieux à chaque course, et nous verrons quel en sera le résultat à la fin du championnat. Si nous avions terminé troisièmes à Spa, ce serait déjà un succès."
