Andretti a signé l'ancien chef technique de la Formule 1, Pat Symonds, alors qu'ils poursuivent leur tentative de rejoindre la grille à l'avenir. Symonds, qui a connu le succès en championnat avec Michael Schumacher chez Benetton dans les années 1990 et Fernando Alonso chez Renault dans les années 2000, a rejoint l'organisation de la F1 en 2017.
Le 70 ans a aidé à concevoir les règlements pour les voitures à effet de sol actuelles, introduites en 2022, et a également joué un rôle dans la création des nouvelles règles techniques de 2026. Il est actuellement en période de mise à l'écart de la F1 avant de rejoindre Andretti, dont la demande pour rejoindre le sport a été rejetée plus tôt cette année. Il n'est pas clair à quelle date exacte Symonds rejoindra l'équipe.
"Nous ne pourrions pas être plus excités d'accueillir Pat dans la famille Andretti", a déclaré le PDG d'Andretti, Michael Andretti. "La compréhension pointue de Pat en aérodynamique, dynamique des véhicules et unités de puissance de la Formule 1 sera essentielle alors que nous continuons à construire une équipe compétitive. Je crois que son expertise a été cruciale dans la définition de la narration de la Formule 1 et son engagement à rejoindre notre effort en dit long. Je suis vraiment heureux de cette prochaine étape alors que notre travail continue à un rythme soutenu."
Michael Andretti reste convaincu que son éventuelle équipe de F1 rejoindra finalement la grille et que le sport atteindra "un point où ils ne pourront pas dire non". La demande de l'écurie américaine pour entrer en piste en tant que 11e équipe pour 2025 ou 2026 a été refusée par la F1 en janvier, le sport doutant qu'Andretti, qui a postulé en partenariat avec la marque de General Motors, Cadillac, serait suffisamment compétitif ou apporterait de la valeur au championnat lors de ces deux saisons.
Cependant, la F1 a laissé la porte ouverte pour 2028 en déclarant qu'elle "considérerait différemment une demande" si elle incluait un accord complet d'approvisionnement en moteurs de General Motors, qui s'est enregistré l'année dernière auprès de la FIA pour être un fabricant d'unités de puissance à partir de cette saison-là.
Malgré la décision de la F1 concernant leur entrée proposée pour 2025-26, Andretti a poursuivi son projet et le mois dernier, ils ont ouvert une nouvelle base satellite au Royaume-Uni à Silverstone où environ 120 employés travaillent actuellement.
S'adressant à Sky Sports News, Michael Andretti a déclaré qu'ils étaient toujours en dialogue avec la Direction de la Formule 1 (FOM) concernant leur candidature d'entrée et a souligné l'importance de l'implication de General Motors. "Nous travaillons toujours avec la FOM et nous montrerons que nous apportons beaucoup à la fête", a déclaré l'ancien pilote de McLaren, qui mène le projet avec son père Mario, champion du monde de F1 en 1978. "General Motors est énorme en venant à la fête. Ils ne viennent pas juste pour être là, ils viennent ici pour être une grande partie de notre équipe, et je pense que l'on n'a pas encore compris à quel point c'est important. Je pense que quand tout le monde comprendra ce que nous sommes vraiment en train de mettre en place, ce sera un point où ils ne pourront pas dire non."
