F1 face-à-face : Qui a le meilleur bilan face à son coéquipier

Nous sommes désormais à un tiers de la saison 2024 de Formule 1, avec huit événements passés et 16 à venir. Après une domination précoce de Red Bull sur la piste, le peloton semble s'être resserré avec des victoires de McLaren et Ferrari, tandis que le milieu de grille reste extrêmement compétitif. À Red Bull, Max Verstappen n'a pas encore été battu en séance de qualification par Sergio Perez, sauf en cas de problèmes de fiabilité. Perez n'a pas remporté de victoire depuis plus d'un an, et lorsqu'un problème de frein a affecté Verstappen au Grand Prix d'Australie, le Mexicain n'a pu faire mieux que cinquième. Pour que Red Bull remporte le Championnat des Constructeurs, Perez doit se rapprocher de Verstappen. Chez Ferrari, la saison a été contrastée. Carlos Sainz a commencé en force avec trois podiums lors des trois premières courses, remportant à Melbourne, mais a dû faire l'impasse sur le Grand Prix d'Arabie Saoudite en raison d'une appendicite. Les derniers événements ont vu Leclerc retrouver son meilleur niveau, avec une victoire à Monaco. Lando Norris devance Oscar Piastri en qualifications et en course, mais il y a peu de différence entre les deux pilotes de McLaren. Piastri progresse dans la gestion des pneus et s'est montré performant au Grand Prix de Miami, avant un contact malheureux avec Sainz. C'est la période où Norris est le plus poussé chez McLaren depuis quelques années. Lewis Hamilton vit sa pire saison en F1 jusqu'à présent, notamment parce que George Russell le bat en qualifications et en course. À part une première ligne lors du Sprint du Grand Prix de Chine et une deuxième place en course, Hamilton a eu du mal, tandis que Russell tire le maximum de la voiture. Lance Stroll n'est pas aussi nettement dominé par Fernando Alonso cette année que l'année dernière, mais l'Espagnol a l'avantage. Alonso a marqué des points lors des six premières courses, tandis que Stroll l'a fait seulement deux fois. Les qualifications sont plus serrées, ce qui donne confiance à Stroll. Yuki Tsunoda domine clairement Daniel Ricciardo dans leur première saison complète ensemble chez RB. Tsunoda est simplement plus rapide dans tous les domaines, et à part de bonnes performances à Bahreïn et Miami, Ricciardo n'a pas trouvé le rythme. Il devra puiser dans son expérience pour revenir, car sa place en F1 est menacée. Nico Hülkenberg est peut-être le pilote le plus sous-estimé en F1 en ce moment et il ne ralentit pas malgré ses 36 ans. Kevin Magnussen a été un bon coéquipier chez Haas, en particulier au Grand Prix d'Arabie Saoudite et au Sprint de Miami, mais Hülkenberg est devant. La place de Magnussen pour 2025 n'est pas garantie, il doit donc réduire l'écart avec son coéquipier. La bataille interne la plus déséquilibrée du plateau se déroule chez Williams, où Logan Sargeant n'arrive pas à rivaliser avec Alex Albon. Bien que Williams n'ait pas eu une voiture aussi performante qu'en 2023, Albon domine Sargeant qui n'a pas encore réussi à le devancer en qualifications. La pression monte sur le pilote américain. Esteban Ocon a l'avantage sur Pierre Gasly en qualifications et en course, mais il n'y a pas grand-chose entre les deux pilotes Alpine. La meilleure position de départ d'Ocon l'a aidé en course, et il gère un peu mieux les pneus, ce qui lui a valu une 10e place au Grand Prix de Miami. Valtteri Bottas domine Zhou Guanyu à 100 % chez Sauber, mais leurs arrêts aux stands peu performants compliquent la comparaison en course. Bottas garde son avance sur Zhou et les deux pilotes se battent pour un baquet en 2025, sachant que l'un d'eux quittera l'équipe à la fin de cette saison. La Formule 1 quitte l'Europe pour la dernière fois avant la pause estivale et se rend à Montréal pour le Grand Prix du Canada. Regardez toutes les séances sur le circuit Gilles Villeneuve du 7 au 9 juin en direct sur Sky Sports F1, avec la course le dimanche à 19h. Streamez toutes les courses de F1 et plus encore avec un abonnement mensuel NOW Sports - Sans contrat, résiliable à tout moment.