Russell devance Verstappen pour la pole du GP du Canada lors d'une qualification dramatique

Russell devance Verstappen pour la pole du GP du Canada lors d'une qualification dramatique

George Russell décroche la pole position au Grand Prix du Canada avec un chrono identique à celui de Max Verstappen, mais réalisé en premier. Lando Norris et Oscar Piastri suivent pour McLaren. Lewis Hamilton finit septième. Les Ferrari de Leclerc et Sainz éliminées en Q2, Sergio Perez sorti en Q1.
Russell devance Verstappen pour la pole du GP du Canada lors d'une qualification dramatique
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9/6/24
George Russell décroche la pole position au Grand Prix du Canada avec un chrono identique à celui de Max Verstappen, mais réalisé en premier. Lando Norris et Oscar Piastri suivent pour McLaren. Lewis Hamilton finit septième. Les Ferrari de Leclerc et Sainz éliminées en Q2, Sergio Perez sorti en Q1.

George Russell a décroché la pole position du Grand Prix du Canada devant Max Verstappen, bien que les deux aient réalisé des temps identiques lors d'une qualification palpitante.

Russell a établi son temps de 1:12.000 avant Verstappen pour remporter sa deuxième pole en F1 et la première de Mercedes depuis le Grand Prix de Hongrie de l'année dernière.

Lando Norris était à seulement 0,021s de la pole en prenant la troisième place devant son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri, tandis que Lewis Hamilton a dû se contenter de la septième place, après avoir montré une grande vitesse lors des essais libres.

La qualification au Circuit Gilles Villeneuve a été très mouvementée, avec les deux Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz éliminées en Q2 et Sergio Perez sorti en Q1.

Daniel Ricciardo a réalisé sa meilleure qualification de la saison en cinquième position, devant Fernando Alonso et Hamilton.

Yuki Tsunoda, confirmé chez RB jusqu'en 2025 plus tôt dans la journée, a pris la huitième place, devançant le pilote local Lance Stroll et Alex Albon de Williams.

C'est seulement la deuxième fois depuis que la F1 mesure jusqu'à trois décimales que deux pilotes ont réalisé le même temps en pole position.

Mercedes a été rapide toute la journée de samedi, mais c'est Hamilton qui semblait être le pilote le plus fort avant la qualification, mais Russell a continué sa domination sur son coéquipier lorsque cela compte le plus en Q3.

Russell, qui a bénéficié d'une grande aspiration d'Albon, a réalisé son meilleur temps en Q3 avec des pneus usagés. Verstappen a tout donné avec des pneus neufs pour essayer de le battre, mais a échoué de justesse.

Verstappen a frôlé l'élimination en Q2 lorsque la pluie fine a compliqué la montée en température des pneus. Cependant, la pluie n'a pas suffi pour mouiller la piste et Verstappen a réussi à sécuriser une place en première ligne.

Hamilton était deuxième avant les derniers tours de Q3, mais a été relégué par Verstappen, puis par les deux McLaren de Norris et Piastri, ainsi que Ricciardo et Alonso.

Le septuple champion du monde n'était qu'à 0,280s de la pole position, soulignant les écarts serrés en qualification.

Quant à Ricciardo, son avenir a été remis en question cette semaine, mais il a répondu de la meilleure manière avec une cinquième place.

Ferrari est arrivée ce week-end comme légère favorite car les caractéristiques du Circuit Gilles Villeneuve étaient censées convenir à leur voiture.

Cependant, les conditions pluvieuses lors des essais et leur séchage n'ont pas joué en leur faveur, et Leclerc et Sainz ont été éliminés en Q2 à la 11e et 12e place.

Les deux pilotes se sont plaints d'un manque d'adhérence, peut-être à cause de la légère pluie qui est tombée lors de la deuxième partie de la qualification.

Cependant, Ferrari a choisi de chausser leurs pilotes de pneus usagés pour leurs derniers tours en Q2, ce qui pourrait avoir été une erreur stratégique qui s'est révélée coûteuse.

Avant cela, Perez de Red Bull a été éliminé en Q1 lors d'une élimination tout aussi surprenante et partira en 16e position.

Le Mexicain, qui a signé un nouveau contrat de deux ans pour rester avec Red Bull jusqu'à la fin de 2026, a également éprouvé des difficultés d'adhérence et a visiblement glissé dans les virages lents alors qu'il manquait de peu la Q2 de moins de la moitié d'un dixième.

"Le principal problème était d'activer l'essieu arrière, ce qui était assez délicat et j'ai fini par en payer le prix. Je n'avais pratiquement pas d'adhérence et je glissais trop, ce qui a rendu notre qualification désastreuse", a déclaré Perez.

"C'était plus les pneus que les vibreurs. Nous n'avons pas réussi à activer l'essieu arrière, je n'ai pas pu m'appuyer dessus du tout et je n'avais aucune confiance pour attaquer."

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