Le marché des pilotes de Formule 1 pour 2025 continue de fasciner avec neuf des 20 places de la saison prochaine encore non pourvues alors que nous approchons de la mi-saison.
Alors que Sergio Perez - et un siège Red Bull convoité - ne sont plus sur le marché, Carlos Sainz reste bel et bien en lice quatre mois après la nouvelle choquante selon laquelle il avait perdu son siège chez Ferrari pour 2025 au profit de Lewis Hamilton.
Il en va de même pour Esteban Ocon, dont le départ de fin de saison d'Alpine a été confirmé lundi.
David Croft et Simon Lazenby se sont joints au podcast Sky Sports F1 pour évaluer les dernières situations de Sainz et Ocon avant de se rendre ce week-end au Grand Prix du Canada.
À moins que Max Verstappen ne provoque le deuxième choc majeur du marché des pilotes de l'année et décide de quitter Red Bull avant l'expiration de son contrat en 2028, c'est bien Sainz qui reste la pièce maîtresse pour le reste du marché des pilotes de 2025.
Avec un éventuel mouvement de Mercedes pour remplacer Hamilton qui semble être exclu, et Red Bull renouvelant le contrat de Perez jusqu'en 2026, la décision pour Sainz, vainqueur de trois courses, semble être un choix direct entre rejoindre les poursuivants de longue date Sauber/Audi ou Williams, dont l'intérêt sérieux pour l'Espagnol est apparu durant le week-end du Grand Prix de Monaco.
David Croft : "James Vowles, le directeur de l'équipe Williams, est une personne très inspirante. Il a une stratégie, il sait que rien ne se fera du jour au lendemain, et il vend un rêve."
Simon Lazenby : "Je pense que Sainz était un peu l'homme de Christian Horner dans cette histoire et s'il devait revenir [chez Red Bull], ce serait à Horner de le convaincre de le faire. Mais je pense que le plus gros problème vient des Toro Rossos et des pères qui ne voient pas particulièrement les choses de la même manière, ce qui aurait pu être trop compliqué à gérer pour eux."
À 27 ans et avec 141 Grands Prix à son actif, dont une victoire au Grand Prix de Hongrie 2021, Ocon entre théoriquement dans la meilleure période de sa carrière et, Monaco mis à part, a surpassé Pierre Gasly dans une Alpine difficile cette saison jusqu'à présent.
Croft : "J'ai eu la nette impression qu'Esteban n'était pas en tête de liste pour Alpine l'année prochaine et au-delà [lors des discussions dans le paddock le jeudi du Grand Prix de Monaco]."
Lazenby : "Pour l'instant, les choses ne sont pas très roses dans le jardin d'Alpine, alors quels sont-ils en train de regarder ?"
Croft : "Jack Doohan est un candidat très prometteur et serait un très bon candidat. Pierre Gasly est toujours là et j'imagine qu'il aimerait avoir un contrat pour rester en Formule 1 l'année prochaine, et ce pourrait être sa meilleure option."
Zhou Guanyu est un autre pilote lié à l'équipe, le pilote chinois cherchant probablement lui-même de nouveaux horizons pour l'année prochaine avec Sauber ayant déjà signé Nico Hulkenberg et regardant sérieusement Sainz pour leur deuxième siège.
Croft : "Ils ont besoin d'investissement et, bien qu'ils soient une équipe d'usine, je ne pense pas qu'ils reçoivent des niveaux d'investissement similaires à ceux de Red Bull, Ferrari et Mercedes."
La Formule 1 quitte l'Europe pour la dernière fois avant la pause estivale alors que le championnat se rend à Montréal pour le Grand Prix du Canada.
