Le patron d'Alpine, Bruno Famin, a très mal pris le rôle d'Esteban Ocon dans la collision intra-équipe du Grand Prix de Monaco avec Pierre Gasly, qui a également valu à Ocon une pénalité sur la grille.
Ocon s'est jeté à l'intérieur de Gasly dans le virage de Portier lors du premier tour du départ initial de la course, et l'Alpine de Gasly s'est retrouvée coincée contre la barrière extérieure, entraînant un moment aérien pour Ocon et des dommages signalés pour les deux voitures.
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Les pilotes d'Alpine entrent en collision et Ocon s'envole à Portier ! Les deux pilotes ont réussi à revenir dans l'allée des stands #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/uDApxbVRnu
De son côté, Ocon a été suffisamment impacté pour qu'il ne puisse pas participer au redémarrage après que la course ait été interrompue pour un autre incident, déclarant que "la boîte de vitesses était le plus gros dommage" et Famin précisant qu'un changement serait nécessaire.
Alors que la politique de clémence du premier tour de la F1 a probablement contribué à l'absence de sanctions à la suite du incident entre Sergio Perez/Kevin Magnussen qui a provoqué le drapeau rouge et celui entre Oscar Piastri/Carlos Sainz un peu plus tôt, cela n'a pas suffi pour absoudre Ocon.
"Il est clair pour nous que la collision a été causée uniquement par la tentative de dépassement trop ambitieuse, de trop loin, de la voiture 31 [Ocon]," ont-ils écrit.
Ainsi, Ocon "était entièrement responsable de l'incident". Et comme il n'a pas pu purger cette pénalité en course, ayant abandonné, elle sera désormais convertie en une importante chute sur la grille - de cinq places - que Ocon devra purger au Canada.
L'apparition de Famin sur la chaîne française Canal+ pendant la course a clairement montré qu'il avait une opinion similaire sur l'incident.
"C'est triste, ce genre d'incident. C'est exactement ce que nous ne voulions pas voir," a-t-il déclaré, précisant que c'était l'attaque d'Ocon qu'il jugeait "totalement" inappropriée.
"Et il y aura des conséquences appropriées," a-t-il ajouté, suggérant qu'elles seraient rapides et significatives.
Interrogé sur la décision de la pénalité par The Race, Ocon a offert un "sans commentaire" dans l'espace média - et concernant l'accrochage lui-même, il a déclaré qu'il n'avait "pas vraiment revu donc ne pouvait pas répondre".
Il a reconnu qu'il faut "faire attention" en se battant contre son coéquipier, mais a déclaré que les erreurs sont une conséquence naturelle de "pousser à 120%" pour entrer dans les points.
Plus tard sur les réseaux sociaux, Ocon a adopté un ton plus apologetique.
"L'incident d'aujourd'hui était de ma faute," a-t-il écrit. "L'écart était trop petit à la fin et je m'excuse auprès de l'équipe pour celui-ci. En espérant une fin de course méritée en points pour l'équipe aujourd'hui."
