Alpine a controversé embauché l'ancien patron de l'équipe de Formule 1 Benetton et Renault, Flavio Briatore, en tant que conseiller exécutif. Briatore a dirigé l'équipe à deux reprises, d'abord sous les couleurs de Benetton dans les années 1990 - la menant à deux championnats avec Michael Schumacher - puis à nouveau lorsqu'elle était sous la propriété de Renault, remportant des titres avec Fernando Alonso. Cependant, il a quitté l'équipe au milieu d'un scandale à la suite de l'incident de trucage de course du Grand Prix de Singapour en 2008, où Alonso a gagné pour son équipe Renault après que son coéquipier Nelson Piquet ait reçu l'ordre de crasher délibérément pour déclencher une voiture de sécurité à un moment avantageux pour la stratégie d'Alonso.
Initialement banni de toute implication dans le sport automobile de la FIA à vie, cette sanction a été réduite après un recours juridique. Il a continué à gérer des pilotes de course et a été impliqué dans de nombreuses affaires autour du sport automobile.
Briatore a récemment travaillé avec la F1 elle-même sur des questions commerciales, il a donc été de nouveau présent dans le paddock cette saison. Cependant, c'est le premier rôle très visible en F1 depuis le scandale de 2008, et d'autant plus sensationnel car il est avec l'équipe qui est devenue depuis Renault.
Quel est l'intérêt si l'équipe de F1 de Renault devient un client?
Un retour avec Alpine avait été fortement bruité ces dernières semaines et a été officiellement annoncé par l'équipe avant le week-end du Grand Prix d'Espagne, vendredi matin. Alpine a déclaré que Briatore avait été "nommé conseiller exécutif pour la division Formule 1 par le PDG du groupe Renault, Luca de Meo". Briatore arrive à un moment turbulent pour Alpine, qui a connu un changement important de personnel managérial mi-2023, puis a débuté la saison 2024 avec la voiture la plus lente du plateau. Cette semaine, il y a eu des informations faisant état de sa possible renonciation à son statut d'équipe d'usine pour rechercher un accord de motorisation chez un motoriste client à l'avenir.
