Le nouveau pilote Haas de Formule 1 confirmé pour 2025, Ollie Bearman, est le plus grand espoir de Ferrari de produire une autre star pour son équipe depuis Charles Leclerc. Bearman est considéré comme l'un des jeunes les plus brillants à être passés par l'Académie des pilotes Ferrari.
Ferrari avait perdu un espoir - Jules Bianchi aurait-il accompli ce que Leclerc a réalisé ?
Il est vu comme l'un des plus susceptibles d'avoir un futur potentiel en tant que pilote de la Scuderia Ferrari, ce qui en fait partie d'un groupe restreint ayant fait partie du programme. Il est au même niveau que Jules Bianchi, qui était sur une trajectoire qui aurait pu le mener à un baquet chez Ferrari et qui était prêt à rejoindre Sauber pour la saison suivante lorsque son accident tragique est survenu lors du Grand Prix du Japon en 2014. Leclerc a longtemps été considéré comme un futur pilote Ferrari et a été promu dès sa deuxième saison en F2. Bearman est probablement le troisième du trio qui a été internationalement considéré comme les meilleurs espoirs. CE QUI DIFFÉRENCIE BEARMAN Alors que Mick Schumacher et Antonio Giovinazzi sont tous deux arrivés en F1 tout en étant sous contrat avec Ferrari, aucun des deux n'a jamais tout à fait atteint le niveau d'attente chez Ferrari. Sergio Perez était suivi avec intérêt mais a tourné le dos à Ferrari pour rejoindre McLaren en 2013 alors qu'il aurait potentiellement pu obtenir une promotion pour 2014 - bien que cela ne soit pas du tout acquis. Bearman est donc probablement seulement le troisième pilote junior de Ferrari depuis la création de l'académie à être vu comme un futur pilote de la Scuderia. Le fait qu'il ait déjà été chargé de piloter en remplaçant montre à quel point il peut avoir une grande opportunité.
“Je l'espère,” a déclaré Bearman à propos de l'éventualité de suivre les traces de Leclerc. “Je veux dire, ce serait le rêve, n'est-ce pas ? "Ce n'est pas vraiment entre mes mains, je sens, mais tout ce que je peux faire, c'est donner le meilleur de moi-même. Et c'est de toute façon mon objectif. "Tout ce qui suit, n'est pas vraiment sous mon contrôle.” La question est de savoir quand cette chance pourrait se présenter? Sauf imprévu, la plus tôt possible serait en 2027. Lewis Hamilton sera chez Ferrari au moins jusqu'à la fin de 2026, tandis que Leclerc y restera à long terme. C'est un bon calendrier pour Bearman - qui a admis que c'est “difficile de ne pas y penser” mais a insisté sur le fait qu'il n'y pense pas ! – ce qui signifie que ses premiers 18 mois pour Haas seront cruciaux pour prouver à Ferrari qu'il a vraiment ce qu'il faut. Il pourrait devoir attendre plus longtemps car Hamilton pourrait continuer jusqu'en 2027 et même au-delà. OPPORTUNITÉ DEVANT LUI Cependant, le calendrier n'a pas d'importance. Ce qui est important, c'est que Bearman maximise l'opportunité avec Haas afin de rendre évident qu'il sera appelé lorsque Ferrari aura un poste vacant. Ferrari examinera de près ses performances et s'attendra à ce qu'il progresse rapidement le long de sa courbe d'apprentissage. Il devra atteindre des normes élevées et réaliser une bien meilleure constance que, disons, Giovinazzi. C'était un pilote que Ferrari tenait en haute estime mais devait toujours convaincre ses employeurs qu'il avait ce qu'il fallait pour être l'un de ses pilotes de F1. Et alors que le statut de Giovinazzi en tant qu'as du WEC de Ferrari et pilote de simulateur est bon, Bearman peut aspirer à plus. Il a déjà montré qu'il pouvait faire face à une pression extraordinaire lors de sa participation à Jeddah. Maintenant, Bearman doit prouver qu'il peut le faire semaine après semaine. Bearman est parfaitement conscient de l'opportunité qui s'offre à lui. L'objectif est évidemment de faire aussi bien que possible avec Haas, mais l'attrait à long terme de Ferrari est fort. "Bien sûr, mon rêve à long terme reste le même : je veux réussir en F1, je veux gagner des courses et des championnats," a-t-il déclaré.
Qui sera le coéquipier de Bearman chez Haas ?
“Et avec le soutien et la fidélité que Ferrari m'ont témoignés, il est normal que je souhaite le faire avec Ferrari. C'est le rêve de tout garçon. "Faire mes débuts avec eux, bien sûr, a renforcé ce désir. "Mais en même temps, je regarde aussi à court terme et à moyen terme. "Mon court terme est de terminer la Formule 2 et de regarder vers l'année prochaine avec Haas. Et je suis vraiment excité pour cela également.”
LE DÉBUT SURPRENANT CHEZ FERRARI 'A RENDU CELA POSSIBLE' Équilibrer ces priorités est essentiel. Bearman ne peut pas se laisser emporter. Pour suivre la trajectoire de Leclerc, il doit égaler la qualité de la saison de début de Leclerc. Et Bearman réalise une prise de conscience en F2 qui semble lui faire comprendre que rien n'est acquis. En fait, il estime qu'en l'absence de sa participation surprise chez Ferrari lors de Jeddah, les difficultés en F2 auraient pu jouer contre lui davantage - mais au contraire, cela a renforcé son dossier et a aidé sa confiance.
“Je pense que la performance en Arabie Saoudite a vraiment été le moment où ‘les étoiles se sont alignées’ qui ont rendu mon passage en F1 possible car je pense qu'avec cela, ça aurait vraiment été difficile, surtout avec ce qui se passe actuellement,” a-t-il déclaré. “Donc cela m'a vraiment, vraiment aidé. "Et aussi pour ma propre confiance, on ne sait jamais vraiment comment on va se débrouiller avant de courir contre de vrais pilotes de F1. Et c'était mon opportunité. Et je pense avoir fait un travail correct.”
Pourquoi Haas ignore la saison épouvantable de Bearman en F2 Mais pour 2025, Bearman dit qu'à ce moment-là, ni lui ni Ferrari n'ont encore établi d'attentes. Cela dépendra de qui sera son coéquipier et du type de voiture que Haas finira par produire. Cependant, bien que cela puisse sembler cliché, l'affirmation de Bearman selon laquelle rien de ce que Ferrari prévoit pour lui ne peut être plus difficile que ses propres attentes est également un signe de l'état d'esprit qui l'a mené jusqu'ici. “Je n'ai pas encore réfléchi aux attentes,” a-t-il déclaré. “C'est un objectif mouvant, il faut voir le résultat, cela change d'année en année et même de course en course. "Ce n'est pas quelque chose à quoi j'ai encore pensé. Mais mon attente personnelle, et ce que je veux accomplir, c'est m'améliorer course après course, sentir que je maximise ma performance et voir une progression en moi, en mes capacités tout au long de l'année. "Cela sera mon objectif.”
