L e Grand Prix d'Italie a apporté beaucoup de joie à l'équipe locale Ferrari et à son leader Charles Leclerc, mais Monza - malgré sa conception en théorie simple - s'est avéré être un véritable défi pour bon nombre de ses pairs, très peu parvenant à faire un week-end vraiment propre.
Alors, quels habitués ont fait la meilleure impression dans les configurations à faible appui de leurs voitures - et comment s'en est sorti le tout nouveau débutant de la Formule 1, Franco Colapinto?
Comment fonctionnent les classements? Les 20 pilotes seront classés par performance de la meilleure à la moins bonne lors de chaque weekend de Grand Prix. Cela sera basé sur toute une gamme de critères, allant de la vitesse et du sens de la course à la constance et à la présence d'erreurs clés.
Il est important de noter que cela reflète la performance sur l'ensemble du weekend, conscient du fait que les qualifications constituent effectivement le 'tour 0' de la course et sont essentielles pour poser les bases de la course, et qu'il ne s'agit pas d'un classement des qualités globales de chaque pilote. Cela concerne simplement comment ils se sont comportés lors d'un weekend donné. Par conséquent, le classement fluctuera considérablement d'un weekend à l'autre.
Et avec chacune des 10 voitures ayant fondamentalement un potentiel de performance et de 'chance' (c'est-à-dire des facteurs hors du contrôle d'un pilote) différents contribuant au déroulement du weekend, ce classement différera également significativement des résultats globaux.
Commencé: 4e Terminé: 1er
C'était serré avec Carlos Sainz en qualifications, un duel que Leclerc a remporté de justesse par seulement six millièmes de seconde dans une Ferrari qui était très proche mais pas tout à fait une menace pour la pole position.
Il a tout fait correctement dès le premier tour, en dépassant Norris en approchant de Lesmo 1, puis a exécuté parfaitement sa course à un seul arrêt pour décrocher une victoire à domicile célèbre - rappelant encore une fois au monde qu'il est bien plus qu'un rapide qualificateur. Verdict: Au sommet de son art. Commencé: 9e Terminé: 9e
La performance de qualification d'Albon était remarquable pour prendre la pole de la 'Classe B' devant Nico Hulkenberg. La course a été un peu plus difficile et il n'avait pas le rythme pour battre la Haas de Kevin Magnussen. Mais il n'avait pas besoin de le faire - car il est resté propre et, après avoir terminé 10e sur la piste grâce à avoir retenu Fernando Alonso qui s'arrêtait à deux reprises, il a terminé neuvième au final lorsque la pénalité de Magnussen a été appliquée. Verdict: Meilleur résultat possible en qualifications et en course.
