La prochaine nouvelle course de rue de Formule 1 semble se rapprocher alors que le Premier ministre thaïlandais intensifie ses efforts pour obtenir une course dans la capitale Bangkok. Srettha Thavisin a rencontré le PDG de la F1, Stefano Domenicali, le mois dernier et a suivi cela de discussions le week-end dernier en tant qu'invité lors du Grand Prix de l'Émilie-Romagne. Thavisin est en Italie pour un voyage officiel mais a rencontré des dirigeants de la F1 à Imola "conformément à l'intention du gouvernement thaïlandais d'amener la course de F1 en Thaïlande dans un avenir proche", a-t-il déclaré. Le magazine The Race comprend que bien que Domenicali ait visité le pays après le Grand Prix de Chine en avril pour examiner la proposition, il n'y a pas encore d'accord en place. Les médias thaïlandais ont rapporté la confiance de Thavisin selon laquelle la course, prévue pour 2027 ou 2028, sera finalisée et pourrait être confirmée cette année.
Le voyage d'Imola de Thavisin comprenait une rencontre avec le patron de Red Bull F1, Christian Horner, et le pilote thaïlandais de Williams, Alex Albon, qui vient de signer un nouveau contrat pluriannuel qui le maintiendra sur la grille pour lorsque cette course devrait se concrétiser. On espère que Red Bull, qui a ses origines de la rencontre entre le feu cofondateur de l'entreprise, Dietrich Mateschitz, et Chaleo Yoovidhya en Thaïlande au début des années 1980, deviendra un partenaire clé du projet. La famille Yoovidhya possède 51 % de Red Bull GmbH et est un soutien vital mais discret de son empire de la F1. Red Bull a organisé une de ses démonstrations régulières de voitures de F1 dans les rues de Bangkok en 2010.
Une étude de faisabilité d'un circuit urbain pleinement intégré à Bangkok a été commandée il y a plus d'une décennie par l'autorité sportive thaïlandaise mais n'a jamais progressée. Le plan moderne semble également inclure une course en ville, et la construction de la piste serait en partie financée par l'organisme pétrolier gouvernemental du pays. Ajouter une autre course en Asie correspondrait aux ambitions de la F1 pour son expansion, alors qu'elle n'a pas pu relancer une manche africaine comme espéré. Il était connu qu'une course supplémentaire en Asie du Sud-Est était souhaitée - au-delà d'une quatrième course aux États-Unis, avec des rumeurs d'un Grand Prix de Chicago prévu censé être exagérées malgré l'intérêt dans la ville elle-même.
Un Grand Prix du Vietnam était l'une des premières grandes transactions de l'ère Liberty mais cette course n'a jamais vu le jour malgré un accord à long terme et même la construction du circuit. Depuis, une nouvelle course dans la région est une cible. Domenicali a déclaré lors d'un récent appel pour les résultats financiers du T1 2024 de la société mère de la F1, Liberty Media, que "dans les prochaines années, nous prévoyons d'annoncer également de nouveaux lieux qui pourraient être très attractifs pour développer l'activité de la Formule 1".
