Les pilotes de l'équipe Mercedes de Formule 1, George Russell et Lewis Hamilton, partiront en première ligne du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, après avoir battu McLaren et Red Bull en se qualifiant 1-2 à Silverstone.
McLaren et Red Bull sont généralement considérées comme ayant les voitures les plus rapides en F1 en 2024, mais c'est la deuxième fois au cours des quatre dernières courses que Russell décroche une pole position surprise pour Mercedes, soulignant les améliorations apportées par l'équipe à sa plate-forme aérodynamique au fur et à mesure de la saison 2024.
Hamilton, coéquipier de Russell, était également en lice pour la pole et a brièvement occupé la première place avant le dernier tour de Russell lors de la séance, où Russell a affiché légèrement plus de confiance et d'engagement dans les virages rapides que Hamilton, reléguant le septuple champion du monde en titre en deuxième position du classement à 0,171 seconde.
Lando Norris de McLaren a été le plus rapide en Q2 et a également occupé provisoirement la pole position en Q3 pendant un moment, mais son dernier tour lancé a été gâché par un gros survirage au virage 3, ce qui a provoqué une surchauffe de ses pneus arrière et l'a contraint à avorter sa tentative pour rentrer aux stands sans la compléter.
Le leader incontesté du championnat du monde, Max Verstappen, partira quatrième après s'être qualifié à moins de quatre dixièmes de seconde du temps de la pole de Russell.
Verstappen a été gêné par des dégâts au plancher de sa Red Bull qu'il a subis en sortant de la piste au virage Copse en Q1 et en passant par les graviers. Red Bull a réparé le plancher à chaque pause suivante en qualifications, mais Verstappen a admis qu'il était encore "plus lent dans certains virages qu'aux essais".
Il est concevable qu'en l'absence de cet incident, il aurait pu se qualifier en pole avec une marge confortable sur les pilotes Mercedes.
La McLaren d'Oscar Piastri était seulement 0,034 seconde plus lente que la Red Bull de Verstappen en Q3, Piastri n'ayant pas non plus réussi à s'améliorer lors de son dernier tour de qualification après avoir commencé sa course trop près de la Ferrari de Carlos Sainz, ce qui a augmenté sa vitesse de pointe mais a nui aux performances de sa McLaren dans les virages.
Nico Hulkenberg rejoint Piastri en partant de la troisième ligne de la grille après avoir réalisé une performance exceptionnelle avec la Haas fortement améliorée.
La Ferrari de Sainz, utilisant une spécification aérodynamique obsolète après que Ferrari a rencontré des problèmes de rebond avec son dernier package à Silverstone, l'Aston Martin de Lance Stroll, la Williams d'Alex Albon et la deuxième Aston de Fernando Alonso complètent le top 10 sur la grille.
Stroll a été accusé d'avoir grillé un feu rouge à la sortie des stands en Q1, mais les commissaires ont fait preuve de clémence et n'ont infligé à Stroll qu'un avertissement après qu'il a expliqué qu'il n'avait pas eu le temps de réagir en toute sécurité au feu s'allumant et a pensé plus raisonnable de faire un tour lent jusqu'aux stands plutôt que de risquer un accident dans la voie des stands.
Alonso a également été examiné pour son équipe ayant travaillé sur sa voiture dans la voie des stands en Q1, mais encore une fois les commissaires ont fait preuve de clémence car il s'agissait d'une infraction mineure aux règles, une pratique courante dans les stands pendant les périodes de drapeau rouge, et aucun avantage n'a été obtenu ni la sécurité compromise.
La Ferrari de Charles Leclerc, la Williams de Logan Sargeant, la RB de Yuki Tsunoda - avec un mélange de pièces anciennes et nouvelles après des difficultés à faire fonctionner le dernier package aérodynamique de cette voiture - la Sauber de Zhou Guanyu et la deuxième RB "bricolée" de Daniel Ricciardo complètent les 15 premières places sur la grille.
Les cinq dernières places sur la grille reviennent à la Sauber de Valtteri Bottas, la deuxième Haas de Kevin Magnussen - revenu à une spécification aérodynamique plus ancienne après que le dernier package ait été endommagé lors des essais du vendredi - l'Alpine d'Esteban Ocon, la Red Bull de Sergio Perez et la deuxième Alpine de Pierre Gasly.
Tout comme Verstappen, Perez est sorti de la piste au virage Copse en Q1 avec des pneus slicks sur une piste glissante, mais contrairement à Verstappen, il n'a pas pu éviter que sa Red Bull ne parte en tête-à-queue dans les graviers et reste bloquée.
Gasly est le seul pilote à avoir reçu une pénalité de grille pour cette course, attribuée pour avoir dépassé son allocation autorisée de nouveaux composants moteur pour la saison. Comme cette pénalité a été attribuée avant le début des qualifications, et qu'Alpine peine à être compétitif à Silverstone, Gasly a seulement participé symboliquement à la Q1 et s'est qualifié en dernière position de toute façon, donc la pénalité n'a aucun effet réel sur sa position de départ.
ORDRE DE DÉPART DU GRAND PRIX DE GRANDE-BRETAGNE
1. George Russell (Mercedes)
2. Lewis Hamilton (Mercedes)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Max Verstappen (Red Bull)
5. Oscar Piastri (McLaren)
6. Nico Hulkenberg (Haas)
7. Carlos Sainz (Ferrari)
8. Lance Stroll (Aston Martin)
9. Alex Albon (Williams)
10. Fernando Alonso (Aston Martin)
11. Charles Leclerc (Ferrari)
12. Logan Sargeant (Williams)
13. Yuki Tsunoda (RB)
14. Zhou Guanyu (Sauber)
15. Daniel Ricciardo (RB)
16. Valtteri Bottas (Sauber)
17. Kevin Magnussen (Haas)
18. Esteban Ocon (Alpine)
19. Sergio Perez (Red Bull)
20. Pierre Gasly (Alpine)
