Haas disqualifiée : Comment son évolution au GP de Monaco a conduit à une infraction des règles

Les deux pilotes de Haas ont été disqualifiés du Grand Prix de Monaco en raison d'une erreur commise par l'équipe de Formule 1 pour s'assurer que son aileron arrière amélioré est conforme. Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen devaient partir respectivement 12e et 15e à Monaco, où Haas utilise un nouvel aileron arrière à haute portance. Cependant, lors d'une inspection après les qualifications, il a été révélé que les positions ajustables de l'élément d'aileron arrière supérieur dépassaient les 85 mm maximum autorisés. Lors d'une audience avec les commissaires, Haas a admis une erreur dans le réglage de l'écart de l'aileron. Le rapport des commissaires révèle que l'ancien design de Haas "était conforme au règlement avec l'écart le plus important mesuré à partir du centre de l'aileron". Mais avec le nouveau design, l'écart le plus important se trouvait aux extrémités de l'aileron - et l'équipe "n'avait pas formé ses mécaniciens à régler l'écart selon le nouveau design". Les commissaires ont noté que Haas était "franche en reconnaissant son erreur" et que l'équipe technique de la FIA était satisfaite de l'explication donnée. L'aileron était par ailleurs conforme et il ne s'agissait pas d'une erreur visant à améliorer les performances, mais comme c'est la norme en cas de telles infractions techniques, cela est considéré comme irrélevant et la disqualification est automatique.