Carlos Sainz a exprimé ses préoccupations concernant des rapports inexactes selon lesquels il aurait signé un nouveau contrat de course en Formule 1 qui restent "impunis", car il est toujours en train de décider quelle équipe rejoindre après son départ de Ferrari.
Sainz sait depuis des mois qu'il sera remplacé chez Ferrari par Lewis Hamilton la saison prochaine et devrait enfin prendre une décision concernant son prochain déplacement suite à la nouvelle de la reconduction de Sergio Perez chez Red Bull pour être le coéquipier de Max Verstappen en 2025.
Le vainqueur de trois Grands Prix avait espéré obtenir un baquet chez Red Bull ou Mercedes pour rester dans une équipe de pointe, mais cela n'a pas abouti.
Alors que les représentants de Sainz ont discuté avec toutes les équipes ayant encore des places vacantes, son choix semble s'être limité à Sauber - qui deviendra l'équipe d'usine Audi en 2026 - et à Williams.
Il avait été affirmé par certains médias avant le Grand Prix du Canada que Sainz avait choisi de rejoindre Williams, mais il a nié qu'une décision ait été prise.
Sainz a même pris soin de rectifier cette désinformation lors de sa session média jeudi à Montréal, rappelant qu'aucun engagement n'avait été pris.
"Je peux juste vous dire qu'évidemment cela me préoccupe que des gens puissent s'en sortir avec ce genre de choses", a déclaré Sainz.
Il a ensuite poursuivi en indiquant qu'il pensait toujours qu'un projet à long terme serait le meilleur choix plutôt que d'avoir une certaine flexibilité avec un contrat à court terme.
"Je vais sérieusement considérer tout ce qui est inclus dans le contrat que je signe", a ajouté Sainz.
Il a décliné de répondre à une question sur les raisons pour lesquelles une équipe comme Williams lui plairait, déclarant simplement "peu importe ce que je vous dirais ici aujourd'hui, vous pourriez en faire un titre et en faire une histoire et je ne veux pas."
Cependant, il a souligné que les options qui lui ont été présentées sont "bonnes" et qu'il se sent "heureux et fier" d'avoir le choix de faire, quand peu de pilotes ont cette chance.
À suivre...
