Le Grand Prix de Hongrie de Formule 1 avait autrefois la réputation d'être une affaire ennuyeuse, mais il s'en est débarrassé ces dernières années. Et l'édition 2024 a été assez divertissante - grâce à des tensions internes en fin de course pour McLaren, ainsi qu'une collision entre les deux champions poids lourds de la F1. Voici nos choix de vainqueurs et de perdants du Hungaroring :
Vainqueur : McLaren
Il y aura une école de pensée selon laquelle McLaren a compliqué ce qui aurait dû être un doublé facile, offrant aux médias de la F1 un sujet alléchant à aborder et un dilemme de gestion d'équipe à discuter lors d'une journée où elle a réussi à éclipser étrangement une course extrêmement houleuse et chaotique du leader incontesté du championnat. Et, eh bien, cela pourrait bien être vrai. Les décisions de McLaren - expliquées après la course par Andrea Stella comme étant motivées par le désir de transférer la pression de l'équipe de stand à l'équipe de direction (qui aurait autrement été davantage sollicitée pour s'assurer que Norris sorte devant Lewis Hamilton) et avec une confiance totale que Norris "ferait ce qu'il faut" - ont créé une situation qui, peu importe à quel point l'équipe et Norris essaieront de détourner maintenant, était palpablement inconfortable et stressante pour tous les participants.
Endommagement de la confiance ? Notre verdict sur la controverse des ordres d'équipe de McLaren
Si le résultat avait été différent à la fin, cela aurait été désastreux. Mais ce n'était pas le cas. McLaren a obtenu ses 43 points au classement des constructeurs, Piastri a décroché sa première victoire en Grand Prix et Norris a clairement adhéré pleinement à la pensée de l'équipe en termes d'ordre d'équipe, que ce soit déjà dans la voiture ou certainement après la course. Il ne devrait pas être aussi difficile à l'avenir. Prioriser Norris aujourd'hui a peut-être eu du sens sur le plan compétitif, mais pas pour sept points à ce stade de la saison, pas au détriment de la confiance de Piastri en l'équipe et de la relation entre ses deux pilotes, une relation qui est plus étroite que s'ils étaient aussi étroitement compétitifs.
Perdant : Lando Norris
Mais ce n'était certainement pas le scénario idéal pour les aspirations au championnat de Norris - qu'il nourrit certainement malgré l'écart de 76 points - lors d'une journée où Red Bull et Max Verstappen semblaient si vulnérables. La réponse de Norris aux retombées des ordres d'équipe révèle un conflit intérieur.
Finalement, cela aurait dû être un doublé mené par Norris, et il avait raison de sentir que c'était perdu dès le départ. Il avait le rythme pour gagner - Stella a suggéré après la course que ses pilotes étaient à égalité en termes de performances, mais il semble peu probable que si Norris avait été en tête, il serait resté en tête. Les circonstances de la course lui ont donné à nouveau l'opportunité de gagner, mais le coût pour y parvenir aurait été trop élevé. Il n'aurait jamais dû abandonner cette position de victoire pour commencer.
