Les temps au tour suggèrent que Mercedes et Ferrari pourraient menacer au GP d'Italie

À peine plus d'un dixième de seconde séparait les cinq voitures de Formule 1 les plus rapides lors de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie 2024, mais aucune Red Bull n'était présente dans ce groupe en raison des circonstances particulières de la FP2 à Monza. Max Verstappen a avorté sa première tentative de simulation de qualification avec les pneus Pirelli C5 à Monza et n'a pas pu réessayer en raison du violent crash de Kevin Magnussen au deuxième Lesmo. Cet incident a interrompu les essais pour la plupart des pilotes et a contraint la majorité du peloton à utiliser les 15 minutes restantes pour des simulations de course. Le drapeau rouge 🔴 K-Mag part en tête-à-queue dans les barrières au deuxième Lesmo 😔 Des retards dans le garage pour George Russell et Sergio Perez en début de séance - Russell pendant que les réparations se terminaient suite à l'accident de Kimi Antonelli en FP1 et Perez pendant que Red Bull effectuait un changement préventif de boîte de vitesses - ont fait que ces deux pilotes ont manqué les premiers relais avec les pneus médium et étaient également désynchronisés par rapport à leurs simulations de qualification. Le classement des essais en pneus médium : 1. Leclerc 1m21.119s 2. Sainz 1m21.264s 3. Norris 1m21.605s 4. Verstappen 1m21.610s 5. Hamilton 1m21.641s ... Les Ferrari avaient un avantage conséquent sur le reste en une seule boucle avec les pneus C4, mais presque la moitié d'une seconde séparait Charles Leclerc de Lando Norris, ce qui semble peu représentatif, même si la Ferrari améliorée à faible appui semblait très rapide et bien équilibrée tout au long de la journée de vendredi. Les simulations de qualification étaient beaucoup plus serrées, seulement 0,154s séparant les cinq voitures les plus rapides, mais nous n'avons aucune idée de l'implication de Red Bull dans cet ensemble en raison de l'absence de Verstappen... La suite des classements est également fournie avec les temps des essais en pneus tendres et les longs runs en pneus médium.