Kevin Magnussen est devenu le premier pilote de Formule 1 à accumuler 12 points de pénalité, déclenchant une interdiction de course automatique pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan. Son ancien coéquipier chez Haas, Romain Grosjean, avait écopé d'une interdiction de course au milieu d'une série d'incidents en 2012, mais c'était avant l'introduction du nouveau système de points de pénalité de la F1. Selon le système actuel, si un pilote cumule 12 points de pénalité sur une période d'un an, il se verra infliger une interdiction de course.
Magnussen est le premier pilote à franchir cette limite, les deux derniers points étant dus à une collision avec Pierre Gasly lors du Grand Prix d'Italie aujourd'hui, en plus d'une pénalité de 10 secondes. Malgré cette pénalité, Magnussen a quand même devancé Fernando Alonso de 0,1s pour décrocher la 10e place après l'application de sa sanction.
Alors qu'il n'y a pas encore de confirmation officielle de l'interdiction - et qu'il n'y a aucun précédent en F1 du moins -, le fait d'atteindre les 12 points signifie automatiquement qu'il sera exclu du Grand Prix d'Azerbaïdjan. Cela devrait signifier que le pilote junior de Ferrari et pilote de Haas en 2025, Ollie Bearman, fera ses débuts plus tôt dans l'équipe.
Plusieurs pilotes en Formule 2 ont écopé d'interdictions de course pour avoir accumulé 12 points de pénalité, mais aucun pilote n'avait été exclu sous ce système en F1 avant Magnussen, même si des pilotes comme Gasly s'en étaient déjà approchés. Cela a conduit à une réévaluation du système avec la promesse qu'il serait davantage utilisé pour des erreurs de pilotage par rapport à des erreurs procédurales.
"Frustré par la pénalité, je ne la comprends pas du tout. Franchement, je suis complètement perdu", a réagi Magnussen dimanche à Monza. "Gasly et moi nous sommes battus pour la position au virage 4, nous nous sommes légèrement touchés, nous avons tous deux raté le virage, sommes revenus sur la piste sans aucun dommage sur nos voitures respectives et sans conséquence sur la course de l'un ou de l'autre, et je reçois une pénalité de 10 secondes.".
"Lors du premier tour, Ricciardo et Nico, Ricciardo a mis Nico dans l'herbe à 300 km/h, a complètement ruiné la course de Nico, avec de graves conséquences et des dommages importants sur la voiture de Nico, et il reçoit une pénalité de cinq secondes. Où est la logique ? Je ne comprends pas." Lorsqu'on lui a dit par les médias qu'il serait exclu pour Bakou et qu'on lui a demandé s'il pouvait faire quelque chose à ce sujet, Magnussen a déclaré "revenez à Singapour. Je n'ai pas de points." J'ai seulement les deux points de vous. Je n'ai pas encore entendu d'annonce officielle. J'ai toujours dit que je ne me retiendrais pas, ça n'a pas de sens. J'ai marqué un point aujourd'hui, alors à plus tard."
Gasly a exprimé sa sympathie pour Magnussen. "Je suis un peu surpris parce qu'il a essayé, il y a eu un peu de roue contre roue et à la fin je n'ai vraiment pas perdu de temps", a-t-il dit. Le pilote Alpine a ajouté qu'il ne voulait pas voir Magnussen interdit de course. "J'espère qu'ils pourront somehow revenir là-dessus", a déclaré Gasly. "Ce serait vraiment injuste."
Comment Magnussen a été interdit de course : Magnussen a ouvert son compte de points de pénalité en 2024 avec trois points pour avoir causé une collision avec la Williams d'Alex Albon à Jeddah. Il en a récupéré deux de plus pour une collision avec Yuki Tsunoda à Shanghai et en a ajouté trois supplémentaires lors de la course sprint de Miami, lorsqu'il a quitté la piste à plusieurs reprises sans raison justifiable en se battant contre Lewis Hamilton.
Tout comme à Jeddah, Magnussen et Haas utilisaient des tactiques de ralentissement pour bloquer les rivaux et aider le coéquipier Hulkenberg à marquer des points. Magnussen a obtenu deux points supplémentaires lors du GP de Miami pour avoir éjecté Logan Sargeant de la course, portant son total à 10 points. Les deux points pour sa collision avec Gasly à la deuxième chicane de Monza portent son total à 12.
