Les coéquipiers de l'équipe de Formule 1 de McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, ont verrouillé la première ligne pour le Grand Prix d'Italie tandis que Max Verstappen a connu une séance de qualification cauchemardesque à Monza. Verstappen a subi une grosse perte d'adhérence dans Parabolica lors de sa première tentative en Q3 et a fini huitième à ce moment-là, plus lent que son coéquipier Sergio Perez qui a réalisé son tour avec des pneus usagés.
"Je n'avais absolument pas d'adhérence avec ce train, c'est choquant," a déclaré Verstappen à son ingénieur de course Gianpiero Lambiase. Le prochain tour de Verstappen n'était pas beaucoup mieux car il n'a fini que septième, devançant Perez de 0,040 seconde. Perez n'a pas pu le battre car il a soulevé un tas de gravier à la sortie de Lesmo 2 que Verstappen a dû traverser.
Cela signifie que les Red Bulls partiront de la quatrième ligne de la grille, l'avance de 30 points de l'équipe sur McLaren au championnat des constructeurs semblant plus vulnérable que jamais. Verstappen était presque sept dixièmes derrière le poleman Norris, qu'il devance de 70 points au championnat des pilotes. Norris n'était même pas satisfait de son dernier tour de qualification, mais son temps de 1m19.327s a suffi pour décrocher sa quatrième pole position de la saison.
Le coéquipier Piastri était deuxième mais il y a un astérisque sur sa place en première ligne avec une enquête post-session sur une potentielle sortie dangereuse. George Russell était troisième dans sa Mercedes, suivi des Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz en quatrième et cinquième positions devant Lewis Hamilton, pilote de Ferrari en 2025.
Moins de deux dixièmes séparaient les six premiers avec une demi-seconde supplémentaire sur les Red Bulls derrière. Verstappen était septième devant Perez, Alex Albon et Nico Hülkenberg. La série de Q3 d'Alonso prend fin.
Fernando Alonso a manqué une place en Q3 pour la première fois depuis l'Autriche fin juin de justesse, grâce à un tour propre de Hülkenberg - le pilote de Haas et Albon de Williams se sont immiscés parmi les meilleures équipes en Q3. Le pilote d'Aston Martin, Alonso, était 11e devant la RB de tête de Daniel Ricciardo et la Haas de Kevin Magnussen.
Les Alpine de Pierre Gasly et Esteban Ocon étaient les deux pilotes les plus lents en Q2 sur un circuit où le déficit moteur Renault d'Alpine est particulièrement pénalisant. Colapinto éliminé en Q1. Le débutant en F1, Franco Colapinto, a bien commencé sa première séance de qualification de F1 en se plaçant 16e avant sa dernière tentative.
Mais lors de ce dernier tour lancé, il a fait entrer ses roues dans le gravier à la sortie de Lesmo 2 et compromis son tour. D'autres ont été compromis par les drapeaux jaunes pour la Haas de Magnussen ralentissant à Parabolica. Colapinto et Magnussen sortent !
Les deux poussent fort lors de leurs derniers tours et finissent dans le gravier. Parmi ceux-ci, on retrouvait Lance Stroll d'Aston Martin - éliminé en Q1 pour la troisième année consécutive à Monza - qui a fini 17e devant Colapinto. Yuki Tsunoda, qui a été battu par son coéquipier Ricciardo pour la 15e place juste à la fin de Q1, a fini 16e et a pointé du doigt une différence de spécifications avec Ricciardo comme cause de problèmes tout le week-end.
Valtteri Bottas était 0,344s plus rapide que son coéquipier chez Sauber, Zhou Guanyu, mais cela n'a pas suffi pour l'aider à échapper à rejoindre Zhou en dernière ligne de la grille à la 19e place. Cela pourrait sembler un résultat standard pour Sauber en 2024, mais Bottas est catégorique que cela aurait pu être mieux sans les drapeaux jaunes à la fin de Q1 pour la sortie de Magnussen.
"Très serré mais aujourd'hui nous avons été malchanceux avec le drapeau jaune lors de ma deuxième tentative," a déclaré Bottas. "J'ai décidé d'utiliser seulement deux trains en Q1. Le premier tour était correct mais nous étions en train de nous améliorer. J'aurais dû passer sans le drapeau jaune.
C'est pourquoi le résultat semble peut-être un peu pire que ce qu'il est en réalité. Je pense que nous étions un peu mieux placés ce week-end. Mais ce n'est pas agréable d'être de nouveau en dernière ligne avec deux voitures. Mais c'est comme ça que ça se passe."
