Après une attente de plus de deux ans et demi - 945 jours pour être précis - Lewis Hamilton est à nouveau un vainqueur de Grand Prix en Formule 1. Et sa victoire à Silverstone, alors que le champion du monde de F1 sept fois tenait bon avec le leader du championnat 2024, Max Verstappen, se rapprochant, a marqué une incroyable neuvième victoire au GP de Grande-Bretagne - faisant de Hamilton le premier pilote à remporter une course autant de fois. Mais le GP de Grande-Bretagne avait plus à offrir que cette seule histoire - nous avons donc demandé à nos rédacteurs de réagir à la fin tant attendue d'une longue disette en termes de victoires, et si McLaren a laissé filer une autre victoire avec Lando Norris en raison de sa stratégie.
Les pilotes de moindre talent auraient perdu cette course. La première victoire de Hamilton en F1 depuis 2021, à Silverstone de surcroît, est quelque chose d'assez remarquable. Et je me demande combien pensaient qu'elle n'arriverait jamais. Beaucoup de choses ont été dites sur Hamilton à l'époque de Mercedes. George Russell est très rapide et a légèrement pris l'ascendant sur un tour avec ce type de voiture. Mais la qualité de qualification de Russell est presque certainement sous-estimée et Hamilton est généralement là. Il n'est pas en train de traîner la jambe. Plus important encore, il est toujours aussi fort les dimanches. Les pilotes de moindre talent perdent cette course, par exemple. Comme tous, il y a des jours où Hamilton peut avoir des difficultés, commettre des erreurs ou baisser la tête. Mais quand l'opportunité se présente, il s'illumine et on ne peut pas le faire si le feu et la capacité ne sont plus là. Cela présage bien pour le reste de la saison et de son ère chez Ferrari. Il n'est pas une force épuisée. Peut-être que cette victoire aidera certains à s'en rendre compte.
Les choix de McLaren semblaient incorrects sur le moment. McLaren va se mordre les doigts d'avoir accumulé autant d'erreurs stratégiques dans un seul Grand Prix. Oui, c'était une course chaotique qui a mis les murs des stands sous pression, mais les choix de McLaren semblaient erronés sur le moment, pas seulement avec le recul. Ne pas empiler les voitures lors des premiers arrêts, laisser Norris un tour de plus alors que la météo changeait à nouveau, puis mettre des pneus tendres sur la voiture de Norris alors qu'il avait des mediums neufs disponibles - même Hamilton a pu identifier au moins deux de ces erreurs avant d'arriver à la salle de récupération avant le podium. Je suppose que l'équipe mettra ça sur le compte de l'apprentissage pour prendre ces décisions dans la cocotte-minute de la course pour la victoire. Mais c'est une évaluation généreuse.
