Sergio Perez a signé un nouveau contrat, ce qui signifie que Red Bull a ignoré Carlos Sainz et l'a laissé évaluer les options en milieu de peloton pour son avenir post-Ferrari - une décision qui devrait être prise rapidement. Depuis qu'il a appris qu'il perdrait son siège chez Ferrari à la fin de 2024 au profit de Lewis Hamilton, Sainz attendait de voir si un marché des pilotes agité jouerait en sa faveur, notamment chez Red Bull, étant donné les rumeurs d'un possible départ de Max Verstappen et d'une récente baisse de forme de Perez.
Même s'il est récemment devenu clair que Verstappen resterait pour 2025 au moins, on espérait que le déclin de Perez au cours des trois dernières courses aiderait Red Bull à réaliser qu'il avait besoin d'un coéquipier plus performant pour son champion du monde. Malheureusement pour Sainz, le tableau compétitif ne l'emporte pas sur les préoccupations de Red Bull concernant les tensions qui existaient lorsqu'il était coéquipier de Verstappen chez Toro Rosso.
Indépendamment du fait que Sainz et Verstappen s'entendent bien, Red Bull ne veut pas que leurs pères se retrouvent au même endroit, car c'est là que les principaux problèmes de Toro Rosso découlaient.
Il est également difficile pour Sainz de rendre la vie un peu trop inconfortable pour Verstappen - quelque chose que Red Bull n'est pas susceptible d'admettre publiquement. Le rejet de Red Bull survient alors que Mercedes n'est plus une option réaliste non plus.
Mercedes est très désireux de promouvoir son jeune protégé de Formule 2, Kimi Antonelli, directement dans l'équipe d'usine la saison prochaine et étant donné qu'Antonelli est sous contrat, Mercedes n'a pas besoin de se presser pour prendre cette décision.
Cela signifie potentiellement attendre plus longtemps dans l'année pour s'engager - et comme il est très probable que les options de repli de Sainz auront toutes disparu à ce moment-là, il n'est pas disposé à attendre aussi longtemps pour savoir si Mercedes a une place pour lui, d'autant plus qu'elle le voudrait probablement uniquement sur un contrat à court terme.
Ainsi, avec le refus de Red Bull pour Sainz et Mercedes se mettant effectivement hors course, le pari n'a pas payé, et maintenant Sainz doit choisir entre deux options avec de gros inconvénients pour son avenir en F1, car un pas en arrière semble inévitable maintenant.
La baisse de performance de Sauber n'aidera pas la poursuite de Sainz par Audi.
Sainz a indiqué à Monaco que les choses pourraient avancer assez rapidement une fois qu'il saurait ce qu'il voulait, ce qui est probablement une référence à de bonnes offres de contrat de la part d’Audi et de Williams.
Ils sont les deux équipes entre lesquelles Sainz semble choisir, en attendant de savoir à 100% que Red Bull n'était plus sur la table pour prendre une décision bien réfléchie entre les deux options.
L'argument en faveur de Sauber/Audi est évident. Il deviendra une équipe d'usine, Audi a réussi partout où elle a concouru en sport automobile, et Sainz peut bénéficier d'un contrat à long terme et bien rémunéré avec un constructeur de premier plan. Cela pourrait également ouvrir la voie à d'autres opportunités intéressantes à l'avenir. Cependant, le fait que l'équipe soit Sauber est loin d'être idéal, d'autant plus qu'elle a connu un très mauvais week-end au Grand Prix de Monaco qui l'a laissée seule équipe sans points en 2024 après que Williams et Alex Albon aient terminé neuvièmes - un résultat opportun pour cette équipe dans sa tentative de soutenir ses arguments convaincants envers le camp de Sainz avec des actions significatives en piste.
Il y a encore assez d'incertitude autour d'Audi en tant qu'équipe de course et nouveau constructeur de moteurs pour que l'argument ne soit pas irrésistible, d'où la sérieuse candidature de Williams.
Il ne s'agit pas seulement des résultats récents et des perspectives à court terme. Sainz doit déterminer la meilleure option pour lui et ses intentions à moyen terme. Maintenant que l'accord avec Perez est finalisé à 100%, on peut s'attendre à ce que Sainz décide rapidement - sauf en cas de retournement de situation tardif dans cette intersaison déjà mouvementée.
