Le départ d'Adrian Newey de Red Bull - une équipe de Formule 1 qu'il a aidée à transformer d'une écurie que les rivaux peinaient à prendre au sérieux en l'une des opérations les plus puissantes du championnat - est tout aussi séisme maintenant qu'il est officiel, malgré avoir été annoncé la semaine dernière. Mais alors que la nouvelle de son départ, en 2025 à la fin du projet de la voiture de route RB17, a été officiellement reconnue, ce qu'il fera ensuite reste incertain.
Il a déjà été suggéré quelles pourraient être les prochaines étapes qu'il pourrait franchir, mais que devrait faire Newey? Voici les verdicts de nos rédacteurs sur ce qu'ils aimeraient voir le principal génie de la conception de la F1 faire ensuite.
Quoi qu'il fasse, cela devrait être à la hauteur de son statut et exploiter au mieux ce qu'il a à offrir. Ce serait dommage et une perte d'un esprit brillant toujours clairement engagé dans la F1 s'il devait assumer un rôle totemique plutôt que quelque chose qui le mettrait VRAIMENT au défi et le placerait à l'avant-garde de l'innovation technique.
Quelle meilleure façon de boucler la boucle de la carrière de Newey en F1 que de revenir chez Williams et d'aider à la ramener aux jours de gloire qui se font remarquer par leur absence depuis son départ? Cela pourrait sembler être une option excentrique, mais l'une des raisons du génie de Newey est qu'il pense en dehors des sentiers battus.
Je resterais sur mon opinion initiale sur cette situation. Je pense que le meilleur endroit serait Ferrari; à court terme et à long terme, cela convient au sexagénaire. Même s'ils ont tout ce dont ils ont besoin pour réussir en F1, ils doivent simplement savoir comment assembler le puzzle et Newey peut le faire pour les nouvelles réglementations qui arrivent en 2026.
Newey devrait faire ce qui lui plaît. Il a gagné ce droit. S'il devait faire le tour du monde en bateau, il pourrait revenir dès qu'il serait contractuellement disponible, et il aurait eu tout ce temps pour réfléchir.
Qui veut une fin sereine et romantique de sa carrière quelque part comme Ferrari, alors qu'il pourrait y avoir un défi bien plus grand dans le garage d'à côté? Aucune équipe n'a aussi bien réussi cette ère que Red Bull assisté par Newey et aucune équipe de pointe n'a été aussi perdue que Mercedes l'a été.
En tant que correspondant d'IndyCar chez The Race, il m'est difficile de ne pas ressentir une forte attirance pour un retour tentant de Newey en IndyCar - même si sa formule de châssis unique serait une perte de son talent.
