Ollie Bearman s'est fait connaître lors d'un surprenant début en Formule 1 lorsque Carlos Sainz a dû manquer le Grand Prix d'Arabie Saoudite en raison d'une appendicite. Maintenant, après des mois de liens étroits avec Haas, Bearman a été annoncé comme le premier pilote de l'équipe cliente de Ferrari pour la saison 2025 de F1. Bearman est devenu le troisième plus jeune pilote à avoir débuté un grand prix, le premier pilote à faire ses débuts en course de championnat de F1 pour Ferrari depuis Arturo Merzario en 1972, et le premier Britannique à courir pour la Scuderia depuis Eddie Irvine en 1999 lorsqu'il a couru en Arabie Saoudite.
Le comparatif avec Leclerc montre à quel point Bearman était bon. Notre verdict sur le superbe début en F1 de Bearman et sur son avenir. Ce qui a marqué dans la Ferrari de Bearman, de manière inutilement désolée.
Le début en F1 a longtemps semblé être une évidence pour Bearman, qui a impressionné Haas lors de plusieurs tests et séances d'essais libres au cours des huit derniers mois, étant largement considéré comme l'un des plus grands talents de sa génération sur l'échelle des monoplaces juniors. Statistiques de carrière en monoplaces de Bearman : 2020 : 7e en Formule 4 allemande. 2020 : 10e en Formule 4 italienne (à temps partiel, 1 victoire). 2021 : 1er en Formule 4 allemande. 2021 : 1er en Formule 4 italienne. 2021 : 14e en GB3 (à temps partiel, 1 victoire). 2022 : 15e en Formule Régionale Asiatique (à temps partiel). 2022 : 3e en FIA F3. 2023 : 6e en FIA F2.
Sur son chemin vers les monoplaces, Bearman, né en 2005, a connu beaucoup de succès dans le scène du karting britannique et à travers les compétitions internationales IAME (une route peut-être moins conventionnelle que les séries internationales organisées par la WSK ou les championnats du monde et régionaux de la CIK-FIA). Son passage aux monoplaces est intervenu en 2020 perturbé par la COVID, à l'âge de 15 ans, et bien qu'il n'y ait eu qu'une victoire chacune en Formule 4 allemande et italienne cette première année-là, Bearman est revenu dans ces deux séries en 2021 et les a remportées toutes les deux. Sa campagne victorieuse en Formule 4 italienne comprenait une série de sept victoires consécutives (qui auraient été neuf sans une exclusion pour infraction technique). En octobre de cette année-là, il est devenu junior chez Ferrari après un événement d'évaluation de la Ferrari Driver Academy à Maranello. De là, Bearman est passé directement à la série Formula 3 en soutien de la F1, passant de Van Amersfoort Racing à Prema.
Là, il a failli être champion dès sa première tentative. Il a fini troisième parmi un top trois séparé de seulement sept points après une finale de saison chaotique écourtée par un drapeau rouge. Une promotion en F2 avec Prema l'attendait, et a donné une première saison inégale mais globalement impressionnante en Formule 2, avec des scores inconstants mais aussi une double victoire à Bakou - un exploit rare en F2 et en son prédécesseur GP2 étant donné l'inclusion du format de grille inversée. Vers la fin de cette campagne 2023, qu'il finirait sixième, Bearman a également participé à deux séances d'essais libres pour Haas, équipe cliente de Ferrari - chaque équipe de F1 devant donner deux séances à des débutants au cours d'une saison.
Bearman a fait forte impression lors de ces deux sorties, et a été récompensé par un programme de six séances d'essais prévues avec Haas en 2024 - ce que la plupart considéraient comme une étape préliminaire à sa promotion inévitable en F1 en 2025. La saison de F2 de Bearman en 2024 a été difficile car il n'a pas tout à fait réussi à s'accorder avec la nouvelle voiture de la série, combiné à des problèmes de fiabilité et des absences lors des deux courses en Arabie Saoudite signifient qu'il est loin du top 10. Son coéquipier rookie Kimi Antonelli a été au moins à la hauteur de Bearman pour la majeure partie de la saison.
Cependant, il est clair que Haas a aimé ce qu'il a vu lors de ces apparitions aux essais et a maintenant décidé de sécuriser ses services - annonçant à la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne que le jeune de 19 ans était son premier pilote signé pour la saison de F1 2025.
