Retour des V10 : chef-d'œuvre d’une victoire en F1 sans pit-stop

Retour des V10 : chef-d'œuvre d’une victoire en F1 sans pit-stop

Thierry Boutsen a remporté une victoire mémorable au Grand Prix de Hongrie 1990 en gérant ses pneus sans faire de pit-stop. La course a vu des collisions impliquant des pilotes McLaren et Ayrton Senna finir deuxième après un puncture. Outre cette course, des sujets comme la retraite de Nigel Mansell et les ambitions de Williams pour signer Senna ont marqué la période.
Retour des V10 : chef-d'œuvre d’une victoire en F1 sans pit-stop
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Retour des V10 : chef-d'œuvre d’une victoire en F1 sans pit-stopThe Race
25/7/24
Thierry Boutsen a remporté une victoire mémorable au Grand Prix de Hongrie 1990 en gérant ses pneus sans faire de pit-stop. La course a vu des collisions impliquant des pilotes McLaren et Ayrton Senna finir deuxième après un puncture. Outre cette course, des sujets comme la retraite de Nigel Mansell et les ambitions de Williams pour signer Senna ont marqué la période.

Seule l'une des trois victoires de Thierry Boutsen en F1 est survenue par temps sec, mais c'était une victoire célèbre, alors qu'il a tenu tête au peloton lors du Grand Prix de Hongrie 1990, roulant lentement en tête pour faire durer ses pneus sans avoir besoin de s'arrêter aux stands.

Edd Straw et Andrew van de Burgt se joignent à Glenn Freeman pour revenir sur la performance magistrale de Boutsen, et sur le chaos qui a eu lieu derrière lui, notamment deux collisions impliquant des pilotes McLaren percutant des adversaires à la chicane délicate du Hungaroring.

Nous analysons également la course d'Ayrton Senna, alors qu'il revenait d'une crevaison pour manquer la victoire face à son bon ami Boutsen de seulement 0,2 secondes.

Comme toujours, nous abordons les autres grands sujets en F1 à l'époque, notamment la prétendue retraite de Nigel Mansell, les tentatives de Williams de recruter Senna, Benetton posant les bases de ses succès en milieu des années 1990, le déclin de Lotus et Eddie Jordan très contrarié par la politique de la F1 avant même que son équipe ne rejoigne la grille.

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