Le leader du championnat de Formule 1, Max Verstappen, a résisté à une attaque surprise de Lando Norris pour remporter le Grand Prix de l'Émilie-Romagne à Imola. Verstappen et Red Bull semblaient en difficulté à la fois sur un tour et sur de longs relais lors des essais du vendredi, mais une lutte serrée pour la pole le samedi a montré qu'au moins la moitié de ce puzzle avait été résolue.
Verstappen, initialement vu comme le favori, a remporté sa troisième victoire consécutive en Grand Prix de Formule 1 à Imola, complétant ainsi le tableau, bien qu'il ait à nouveau été soumis à une forte pression. Le Néerlandais a repoussé initialement son voisin de la première ligne au départ - Norris devant se défendre des pilotes Ferrari dans le virage de Tamburello - et s'est rapidement échappé de la zone DRS avant d'imposer son autorité sur la première phase du Grand Prix.
Il était en quasi-totalité de contrôle à la fin de son premier relais - après avoir échangé un train de pneus mediums pour des durs lors de son seul arrêt aux stands - et semblait se diriger vers une victoire confortable, se retrouvant à plus de quatre secondes de Norris après l'arrêt. Cependant, Norris a commencé à grignoter du temps de manière spectaculaire malgré des pneus durs de deux tours plus vieux que ceux de Verstappen.
Alors que Norris commençait enfin à réduire l'écart avec Verstappen, c'était trop tard, Norris passant le dernier tour à environ sept dixièmes de son ami et rival, et devant accepter la défaite. Avant cette charge tardive de Norris, l'intrigue principale semblait être en fait la bataille McLaren contre Ferrari pour la deuxième place.
Le statu quo entre les deux équipes s'était maintenu au départ, mais les arrêts consécutifs de McLaren avant que Ferrari ne stoppe l'un de ses pilotes ont permis à Norris de conserver sa position face à Charles Leclerc et ont permis à Oscar Piastri de faire l'undercut sur Carlos Sainz. Mercedes semblait être un adversaire potentiel pour les trois équipes qui le précédaient au classement, mais s'est avéré être le quatrième meilleur à la fin.
Lewis Hamilton avait un moment difficile à Acque Minerali qui lui a coûté plusieurs secondes, mais il se rapprochait de son coéquipier George Russell avant que ce dernier ne rentre aux stands pour décrocher le point du meilleur tour en piste. Il a terminé septième derrière Hamilton, les deux se tenant à distance du deuxième Red Bull de Sergio Perez.
Le coéquipier de Verstappen n'a pas eu une performance convaincante, sa première partie de la course laissant présager les difficultés rencontrées par Verstappen au début. Chacune des 10 voitures devant Perez avait démarré avec des pneus mediums, mais Red Bull avait choisi des pneus durs pour sa deuxième voiture, Perez ne parvenant pas à progresser et perdant même cinq secondes en sortant dans les graviers à Rascasse.
La stratégie a finalement fonctionné pour Perez, avec un arrêt tardif qui lui a permis de se frayer un chemin à travers le peloton avec des pneus mediums neufs dans la seconde moitié de la course, pour sauver au moins une huitième place. Chez Aston Martin, Lance Stroll a suivi un schéma similaire en luttant pour finalement obtenir une neuvième place.
Il n'y a eu qu'un seul abandon dans la course - celui de la Williams d'Alex Albon, qui a été libérée d'un arrêt anticipé avec une roue mal fixée, a perdu un tour à cause de cela, a dû purger une pénalité de 10 secondes pour cette libération et a été appelée logiquement aux stands.
