Tech Show : Comment les casques et l'aéro F1 interagissent

Tech Show : Comment les casques et l'aéro F1 interagissent

L'émission "The Race F1 Tech Show" explore la technologie des casques en F1 avec Edd Straw et Stephane Cohen, PDG de Bell Helmets. Gary Anderson analyse l'interaction du casque avec l'aérodynamique et commente l'évolution de Mercedes. Il répond aussi à des questions sur les rétroviseurs et les moteurs de 2026.
Tech Show : Comment les casques et l'aéro F1 interagissent
Traduit depuis
Tech Show : Comment les casques et l'aéro F1 interagissentThe Race
7/8/24
L'émission "The Race F1 Tech Show" explore la technologie des casques en F1 avec Edd Straw et Stephane Cohen, PDG de Bell Helmets. Gary Anderson analyse l'interaction du casque avec l'aérodynamique et commente l'évolution de Mercedes. Il répond aussi à des questions sur les rétroviseurs et les moteurs de 2026.

Le show technologique de la F1, The Race, explore le monde de la technologie des casques de Formule 1 cette semaine alors que l'animateur Edd Straw s'entretient avec Stephane Cohen, PDG de la marque Bell Helmets utilisée par 13 des 20 pilotes sur la grille.

Ils discutent de l'évolution des casques de F1 ces dernières années en termes de design et de matériaux utilisés, et expliquent pourquoi les casques sont comparables à des chaussures.

L'ancien directeur technique de la F1, Gary Anderson, est également présent pour discuter de la manière dont un casque interagit avec l'aérodynamique d'une voiture, et donne aussi son avis sur le récent package de mise à niveau de Mercedes.

Et comme d'habitude, Gary est là pour répondre à vos questions - notamment si les caméras remplaceront les rétroviseurs, pourquoi on pense que Mercedes est en avance sur le reste avec son moteur F1 de 2026, ce qui a contribué à tant de pannes de moteur au début des années 2000, et ce qui traverse l'esprit d'un directeur technique lorsqu'il voit son pilote subir un crash suite à une défaillance de voiture.

Vous pouvez envoyer une question à Gary via podcasts@the-race.com

Lire cet article en VO
Pilotes :
Divers
écuries :
Divers