Lando Norris a mené un doublé McLaren lors de la troisième séance d'essais du Grand Prix de Hongrie, alors que la MCL60 prospérait dans des conditions plus fraîches. Le champion en titre Max Verstappen semblait fort alors que Red Bull effectuait ses premiers tours avec les pneus durs - tandis que le reste du peloton préférait les pneus mediums - mais sa performance n'a pas égalé celle des McLaren en fin de séance.
Le meilleur tour de Norris, en 1m16.098s, a été réalisé malgré un petit glissement dans le dernier virage, avec son coéquipier Oscar Piastri grignotant un dixième dans le dernier secteur pour finir à 0.044s derrière au général. Verstappen, quant à lui, était un quart de seconde derrière.
Le reste des concurrents ne semble pas être dans la course à la pole. Mercedes a brièvement pris la tête avec George Russell, mais ses tentatives en fin de séance avec des pneus tendres ne sont pas parvenues au niveau des performances de McLaren. Russell, quatrième, a fini deux dixièmes devant Hamilton, mais cela a entraîné une différence de quatre positions. Hamilton a également fait un tête-à-queue majeur après avoir mis ses roues sur la partie sale de la piste en dehors de la trajectoire au virage 9, mais a évité tout contact.
Carlos Sainz a mené la voie pour Ferrari en cinquième position, avec Charles Leclerc - semblant toujours en difficulté après son crash vendredi - seulement 11e. La seconde équipe RB de Red Bull était aux avant-postes la plupart du temps, avec Daniel Ricciardo terminant de manière impressionnante sixième et Yuki Tsunoda neuvième, les deux étant séparés par Alex Albon (Williams) et Nico Hülkenberg (Haas).
Sergio Perez, sous pression, a commencé la séance à un quart de seconde de Verstappen, mais est passé à quatre dixièmes de retard lors de leur prochain relais avec les pneus durs, pour finalement se retrouver à une distance similaire avec les pneus tendres, le plaçant 14e.
Il y a eu quelques gros blocages de roues avant lors de la séance, notamment pour Leclerc et Verstappen, bien que aucun n'ait atteint le niveau du blocage massif de Pierre Gasly au virage 1 - la roue avant droite de Gasly finissant par glisser sur l'asphalte, commençant à tourner puis accrochant à nouveau, provoquant des dommages en plusieurs endroits alors que le pilote d'Alpine signalait un problème de freinage.
